市場(chǎng)價(jià)格及成本上升使國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)將在2011年迎來開門紅，國(guó)內(nèi)鋼企可能集體提價(jià)。
2010年12月13日，寶鋼股份宣布，將明年1月的價(jià)格上調(diào)150-300元/噸，而業(yè)界預(yù)計(jì)，武鋼、鞍鋼等大鋼企也將跟漲，與此同時(shí)，從各方面渠道來看，明年鐵礦石價(jià)格肯定上漲。
　　
　　寶鋼漲價(jià)
　　
　　根據(jù)寶鋼的調(diào)價(jià)政策，2011年1月價(jià)格政策除電鍍鋅和取向硅鋼保持穩(wěn)定外，其余主要板材品種普遍上調(diào)150-300元/噸，幅度為2%-5.5%不等。此次提價(jià)對(duì)于近期鋼市尤其是板材品種上漲動(dòng)力不足能夠起到提振作用，商家拉漲意愿和信心增強(qiáng)。昨天，受寶鋼漲價(jià)影響，上海鋼材市場(chǎng)熱軋有所拉漲，5.5普碳熱卷上漲30左右至4380-4400元/噸，冷軋也有所走高。有關(guān)鋼材貿(mào)易商透露，其它主導(dǎo)鋼廠可能也將于近日相繼調(diào)價(jià)，上調(diào)有望成為主調(diào)，繼續(xù)對(duì)鋼市起到支撐甚至是推動(dòng)作用。上海熱卷將站穩(wěn)4400元/噸這一重要關(guān)口。
　　
　　國(guó)內(nèi)鋼市在11月份以來呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，價(jià)格水平總體抬升。上海熱卷為4380-4400元/噸，較10月累計(jì)上漲近200元/噸，同期冷板漲幅為100元/噸，螺紋漲幅則高達(dá)400元/噸。據(jù)國(guó)內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”提供的新市場(chǎng)報(bào)告，截至12月10日，西本指數(shù)報(bào)價(jià)每噸4660元，一周上漲30元。目前，滬上品二級(jí)螺紋鋼代表規(guī)格噸價(jià)調(diào)整至4600元，一周上漲50元；滬上品三級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)則調(diào)整至每噸4750元，一周上漲60元。鋼市整體上漲為寶鋼提價(jià)奠定了基礎(chǔ)。
　　
　　鐵礦石明年看漲
　　
　　近年來，鐵礦石的成本一直是左右國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的主導(dǎo)因素，明年鐵礦石價(jià)格仍然看漲。據(jù)悉，按今年鐵礦石協(xié)議價(jià)定價(jià)模式，明年1季度礦石協(xié)議價(jià)環(huán)比上漲趨勢(shì)基本確定，這意味著成本將因此上升。
　　
　　近日，有消息稱，日本一些鋼鐵企業(yè)已與淡水河谷就明年一季度鐵礦石價(jià)格達(dá)成協(xié)定，將由今年四季度的每噸126美元上調(diào)至明年一季度的135美元，漲幅約7%。另?yè)?jù)路透社消息，力拓方面已通知中國(guó)鋼企，2011年一季度鐵礦石合同價(jià)格或上漲7.6%。如果終明年1季度協(xié)議礦漲幅在7-8%，1季度力拓PB粉礦離岸價(jià)格大約為136美元左右，國(guó)內(nèi)鋼企噸鐵成本也將因此上漲100元人民幣左右，寶鋼此次漲價(jià)也是對(duì)成本的考慮。
　　
　　汽車市場(chǎng)年底需求大增，一定程度上也帶動(dòng)了鋼材價(jià)格的走高。業(yè)內(nèi)有關(guān)分析人士指出，目前鋼廠訂單情況不錯(cuò)，尤其是汽車板，汽車產(chǎn)銷火爆直接帶動(dòng)汽車板需求，而寶鋼在汽車板方面具有地位。
　　
　　盡管寶鋼已經(jīng)首先宣布了漲價(jià)的消息，但明年年初這部分成本可能還不能立刻向車商轉(zhuǎn)嫁，車價(jià)將保持穩(wěn)定。上海通用汽車有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，今年和明年包括鋼材價(jià)格上漲的成本有相當(dāng)一部分不會(huì)直接轉(zhuǎn)嫁到整車上，這是因?yàn)檐嚿膛c鋼企簽訂的是*協(xié)議，并且已經(jīng)鎖定了價(jià)格，價(jià)格上漲的成本壓力要在下次重新簽訂合同時(shí)才能體現(xiàn)，因此鋼材價(jià)格上漲不會(huì)帶動(dòng)車商的漲價(jià)。
　　
　　來源：新聞晨報(bào)