冷凝器是整個空調(diào)系統(tǒng)的一個機件，它的作用是將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方，是一種把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。

　　在很多行業(yè)領(lǐng)域都有應(yīng)用，不如說發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，列管冷凝器把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉(zhuǎn)的。
　　
　　水冷冷凝器和殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱，下半部是溫?zé)?。由于制冷劑量的缺少，在不正常狀況下，它的整個殼體都不太熱。另一種情況正好相反，整個殼體都很熱，主要是因為是冷卻水量不足或散熱效果差。
　　
　　套管式冷凝器在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散熱效果差；另一中是整個套管外表面不太熱，也是由于制冷劑量不足。
　　
　　冷凝器的溫度狀況正常情況是，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化，已達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。
　　
　　當(dāng)不正常情況產(chǎn)生時，一種是前半部不太熱，后半部接近常溫，其原因是壓縮機吸信濕蒸汽制冷劑時或制冷劑量不足。另一種是整個冷凝管都很熱，其原因是制冷劑量過多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高。