中國化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng)整理：鋼鐵市場產(chǎn)能過剩、需求疲軟已經(jīng)不是某一個國家的個別問題，包括中國在內(nèi)的世界多國都深陷其中。面對這樣的現(xiàn)狀各國自然不能聽之任之，且不說行動的效果如何，可以看出的是各國都在竭盡所能挽救鋼鐵行業(yè)。
　　
　　歐盟鋼鐵行動計(jì)劃
　　
　　日前，歐盟委員會為了保護(hù)和振興歐盟鋼鐵行業(yè)，推出“歐盟鋼鐵行動計(jì)劃”。而業(yè)內(nèi)人士表示該計(jì)劃的推出雖然是個不錯的開端，但是若是打算根本上解決歐盟鋼鐵行業(yè)面臨的問題卻還需要更大的努力。
　　
　　歐債危機(jī)導(dǎo)致歐盟汽車和房地產(chǎn)市場需求大幅下滑，從而使歐盟鋼鐵行業(yè)陷入的困境。目前，歐盟的鋼鐵需求比歐債危機(jī)前減少了27%。歐洲鋼鐵行業(yè)的就業(yè)人數(shù)在2007年到2011年期間減少了10%。如今，歐盟粗鋼產(chǎn)能過剩約為4500萬噸，歐盟不少鋼鐵企業(yè)不是被迫倒閉就是大幅壓縮產(chǎn)量。
　　
　　為扭轉(zhuǎn)歐盟鋼鐵行業(yè)持續(xù)下滑的態(tài)勢，“歐盟鋼鐵行動計(jì)劃”提出了一系列具體措施。一是確保合適的法規(guī)框架有利于鋼鐵行業(yè)發(fā)展。歐盟委員會計(jì)劃在2013年底之前評估哪些政策法規(guī)會對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生的不利影響，并且加以修改，以減輕法規(guī)給鋼鐵行業(yè)帶來的過高負(fù)擔(dān)；二是促進(jìn)鋼鐵行業(yè)重組和幫助鋼鐵行業(yè)留住技術(shù)人才。歐盟將通過向鋼鐵企業(yè)提供結(jié)構(gòu)基金、歐洲社會基金和歐洲化基金等財(cái)政支持方式來減輕鋼鐵行業(yè)重組所帶來的社會成本和幫助鋼鐵企業(yè)留住技術(shù)人才；三是促進(jìn)對歐盟產(chǎn)鋼鐵的需求。建筑業(yè)和汽車制造業(yè)是鋼鐵行業(yè)的兩大用戶，歐盟將會采取措施促進(jìn)這兩大行業(yè)發(fā)展，以增加對歐盟鋼鐵的需求；四是通過制定合適的能源、氣候、資源和能效政策來幫助歐盟鋼鐵企業(yè)提高競爭力。能源成本占?xì)W盟鋼鐵生產(chǎn)成本的40%。為此，歐盟未來的能源政策將會幫助鋼鐵企業(yè)減少能源成本和提高競爭力。
　　
　　歐盟此次公布旨在振興歐盟鋼鐵行業(yè)的行動計(jì)劃，就是為了向世人表明，鋼鐵行業(yè)對歐盟來說是一個具有重要戰(zhàn)略意義的產(chǎn)業(yè)和帶動經(jīng)濟(jì)增長的引擎。
　　
　　日本神戶制鋼計(jì)劃削減20%產(chǎn)能
　　
　　日本針對鋼鐵市場產(chǎn)能過剩、需求疲軟和融資緊張困擾問題，對鋼產(chǎn)能計(jì)劃都做了大幅削減，并且將鋼鐵業(yè)務(wù)稍作調(diào)整，來拯救日益下滑的鋼鐵業(yè)?；谥?的鋼材需求，日本神戶制鋼計(jì)劃削減20%產(chǎn)能和提高成本競爭力。現(xiàn)計(jì)劃在2017年度關(guān)閉神戶廠內(nèi)容積2112立方米的高爐以及其它上游生產(chǎn)設(shè)備，將上游操作全部轉(zhuǎn)至加古川廠，以達(dá)到該廠滿負(fù)荷生產(chǎn)，大大節(jié)省成本。此外，神戶制鋼在對國內(nèi)鋼鐵業(yè)務(wù)調(diào)整的同時，還致力于擴(kuò)大發(fā)電業(yè)務(wù)，確保利潤的穩(wěn)定增長。
　　
　　而中國的情況并沒有好一些，據(jù)國內(nèi)鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)新市場報(bào)告，在近一周內(nèi)，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價先揚(yáng)后抑，整體依然處于下跌通道，只是跌勢有所趨緩。所謂的“超跌反彈”，幾乎是“曇花一現(xiàn)”，國內(nèi)鋼價“一揚(yáng)就抑”，說明鋼市反彈的動力明顯不足。
　　
　　各國要想拯救這樣一個受產(chǎn)能過剩、需求疲軟、成本上升和融資困難等不利因素所困擾的鋼鐵行業(yè)，就必須采取更為果斷和有效的措施。像我國的鋼鐵行業(yè)，在面對產(chǎn)能過剩時的措施似乎沒有那么行之有效。想要擺脫產(chǎn)能過剩的大環(huán)境還需要更加多的努力和改變。