導(dǎo)讀：海水淡化在我國開展的時間比較長，無論采取哪種技術(shù)，海水淡化的成本都是人類繞不過去的一大難題，等待破解。

　　
　　海水淡化是典型的能耗密集型產(chǎn)業(yè)，有研究報告表明，海水淡化雖然是用水緊張地區(qū)的解決之道，但成本門檻限制了貧困地區(qū)、內(nèi)陸或高海拔地區(qū)采用海水淡化，可偏偏這幾類地區(qū)淡水短缺的問題嚴重。例如，印度首都新德里、墨西哥城、沙特首都利雅得和津巴布韋首都哈拉雷，此類地區(qū)的水源輸送成本高昂。
　　
　　近日，中國*海洋科學(xué)技術(shù)司發(fā)布了《2013年全國海水利用報告》(以下簡稱《報告》)?！秷蟾妗贩Q，2013年，全國新建成海水淡化工程8個，新增海水淡化工程產(chǎn)水規(guī)模日產(chǎn)水12.55萬噸，每噸成本5元～8元。
　　
　　近日，在河北省*年會暨滄州渤海新區(qū)人才項目洽談對接會上，*院士、流域水循環(huán)模擬與調(diào)控國家重點實驗室主任王浩坦言，海水淡化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展面臨諸多困難，需要政府扶持和培育。
　　
　　“雖然海水淡化技術(shù)已經(jīng)比較成熟，但相對于大部分城市的自來水價格，海水淡化成本仍然偏高。”*院士、流域水循環(huán)模擬與調(diào)控國家重點實驗室主任王浩說道到。他表示，海水淡化一般要高于常規(guī)水資源開發(fā)利用成本。海水淡化成本包括能源費、藥劑費、設(shè)備費、管理費等。多級閃蒸成本相對較高，反滲透技術(shù)綜合能耗低，但反滲透膜一般五年更換一次，固定成本較高。
　　
　　他認為，應(yīng)將海水淡化項目納入公益性工程項目，給予基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金補助和配套政策優(yōu)惠。同時，對為城鎮(zhèn)生活供水的海水淡化項目，其建設(shè)資金應(yīng)由*和地方財政給予補助；允許經(jīng)批準為城鎮(zhèn)生活供水的海水淡化水優(yōu)*入城市自來水管網(wǎng)，對淡化水與當(dāng)?shù)刈詠硭牟顑r財政應(yīng)予以補貼；海水淡化涉及的管網(wǎng)視為市政公用基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)納入市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
　　
　　“影響海水淡化成本的大因素是能源費，要從國家水資源戰(zhàn)略和社會效益的角度，將‘水電聯(lián)產(chǎn)’政策上升到國家層面，增加‘水電聯(lián)產(chǎn)’電廠的發(fā)電靈活性，促進海水淡化產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”王浩說，膜法海水淡化中，電的成本占到總成本的一半左右。同時，淡化水輸送需要另外建設(shè)輸水管網(wǎng)，世界上絕大多數(shù)地區(qū)的淡化水成本要高于傳統(tǒng)供水價格。這就需要政府給予電價、水價、稅收等特殊優(yōu)惠政策，否則海水淡化企業(yè)和設(shè)備制造企業(yè)均難以正常運行。
　　
　　研究指出，當(dāng)制水成本不斷下降，并逐步低于常規(guī)自來水價格時，沿海地區(qū)海水淡化項目將具備市場競爭力。如今，隨著越來越多的重量級企業(yè)涉足這一產(chǎn)業(yè)，安全標準、技術(shù)創(chuàng)新、成本控制這些決定“海水淡化”能否市場化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)接連被突破，“海水淡化”進京已接近需要跨越的后關(guān)口——270公里的運輸距離。
　　
　　北京海水淡化技術(shù)獲突破
　　
　　在中國，有數(shù)據(jù)顯示，2013年，京津冀水資源匱乏規(guī)模近80億立方米。南水北調(diào)中線和東線正式供水后，缺口仍有23億立方米。用水缺口龐大，這一形勢對于海水淡化產(chǎn)業(yè)來說，是新的機遇，也是更重的責(zé)任。
　　
　　在京東，因首鋼搬遷而*的唐山市曹妃甸開發(fā)區(qū)內(nèi)，兩處日產(chǎn)淡化海水5萬噸的項目已悄然崛起。今年4月，備受矚目的曹妃甸海水淡化進京項目有了積極進展。據(jù)國內(nèi)媒體報道，該項目有望在今年底開工。曹妃甸海水淡化項目總投資170億元人民幣，其中制水工程一期投資70億元，形成每天100萬噸的淡化能力；曹妃甸至北京鋪設(shè)270公里長的輸水管道，投資100億元。淡水輸送進京后可滿足北京三分之一的用水需求。
　　
　　值得一提的是，首鋼京唐公司依靠工業(yè)基地的循環(huán)經(jīng)濟模式，將制水成本降至北京現(xiàn)行水價以下。在逐步自給自足后，將通過進一步擴大設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)向北京和周邊地區(qū)供水；北控水務(wù)集團的海水淡化廠目前已實現(xiàn)對外供水，未來還將建成日產(chǎn)100萬噸的海水淡化基地，把達到飲用水標準的“海淡”運到京城。
　　
　　更令人矚目的是，為了避免項目對渤海海洋環(huán)境造成不良影響，曹妃甸在海水淡化過程中整合區(qū)域資源，由唐山三友化工公司和南堡鹽場全部接收該項目排放的濃海水，用于鹽的生產(chǎn)。
　　
　　技術(shù)的成熟，成本的降低，意味著淡化海水不僅可以解決生產(chǎn)用水之困，還有更大的前景。據(jù)悉，根據(jù)京唐公司的海水綜合利用總體規(guī)劃，未來，項目建設(shè)二期后，將達到日產(chǎn)淡水20萬立方米，實現(xiàn)外購新水為零；通過三期、四期建設(shè)，將達到日產(chǎn)280萬立方米，向北京及周邊城市供水。