【中國化工機械設(shè)備網(wǎng) 市場分析】經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展與改造，我國通風(fēng)機行業(yè)加工制造技術(shù)、產(chǎn)品檢測技術(shù)、設(shè)備成套水平、系統(tǒng)設(shè)計能力有了較大提高，一些企業(yè)已經(jīng)具備了自主設(shè)計、開發(fā)與集成能力，競爭能力與市場適應(yīng)力大幅度提高。
　　
　　大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展
　　
　　隨著我國步入新型工業(yè)化發(fā)展階段，基礎(chǔ)工業(yè)朝裝備大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展，與之相適應(yīng)，通風(fēng)機行業(yè)在自身技術(shù)水平不斷提升的背景下逐步進入升級換代階段，產(chǎn)品也在向制造集成一體化、節(jié)能化、設(shè)計生產(chǎn)計算機化和銷售化方向發(fā)展，同時用戶對通風(fēng)機的需求正在從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)為全生命周期服務(wù)導(dǎo)向。
　　
　?。?）制造集成一體化一套通風(fēng)系統(tǒng)，除了風(fēng)機本體外，還需要消聲器、組合風(fēng)閥及控制柜等設(shè)備。
　　
　　相比過去客戶分散采購組裝，忽視產(chǎn)品性能匹配及具體工況的適用性，集成通風(fēng)系統(tǒng)在優(yōu)化風(fēng)機效能、增加整體穩(wěn)定性、節(jié)約使用面積方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。為此，的風(fēng)機廠商已開始對通風(fēng)系統(tǒng)各部件和系統(tǒng)進行優(yōu)化組合，通過對相關(guān)部分進行系統(tǒng)集成，滿足對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備使用的安全、穩(wěn)定、節(jié)能、、便捷等需求，并通過機械制造與自動化控制相結(jié)合，在線中控與遠程監(jiān)控相結(jié)合，達到在線故障報警、故障分析，提高設(shè)備安全性。
　　
　?。?）節(jié)能化隨著全社會節(jié)能降耗意識的不斷增強，通風(fēng)機進一步向節(jié)能方向發(fā)展，如在風(fēng)機的設(shè)計及制造技術(shù)上，采用可控渦三元葉輪設(shè)計技術(shù)，抑制葉根區(qū)強烈的旋渦流動和減少分離損失，同時采用有限元分析軟件對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度、葉片和輪轂的應(yīng)力及固有振動模態(tài)進行量化分析，確保產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度和使用壽命，提高風(fēng)機的運行效率和安全性能。此外，通過對現(xiàn)役風(fēng)機進行系統(tǒng)節(jié)能改造，能改進風(fēng)機實際運行參數(shù)，使風(fēng)機系統(tǒng)運行效率提升，達到節(jié)能目的。
　　
　?。?）智能化目前我國的通風(fēng)系統(tǒng)裝置大多采用傳統(tǒng)的定流量設(shè)計，風(fēng)機始終在工頻工況下運行，不能根據(jù)實際的熱量變化進行流量調(diào)節(jié)，導(dǎo)致能量的浪費。如在通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用廣泛的地鐵隧道領(lǐng)域，圍繞節(jié)能降耗，智能化節(jié)能技術(shù)研究集中于采用光電、溫度傳感技術(shù)，進行列車實時定位，實現(xiàn)根據(jù)列車運行位置和狀態(tài)與風(fēng)機運行工況的動態(tài)匹配，應(yīng)用智能變頻調(diào)節(jié)，使軌頂風(fēng)機排熱運行更加節(jié)能。智能化在節(jié)能降耗上的優(yōu)勢顯著，是未來通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)展的趨勢之一。
　　
　?。?）關(guān)鍵部件的高強度、輕量化未來的通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展不僅體現(xiàn)在技術(shù)和工藝方面，更注重從提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、便于維護、節(jié)能環(huán)保等方面對產(chǎn)品的改進。對于通風(fēng)機的關(guān)鍵部件，行業(yè)加強新材料的研制，使其更符合環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定的發(fā)展方向。目前國內(nèi)外通風(fēng)機行業(yè)用于制造軸流風(fēng)機動葉輪的鑄造鋁合金多為鋁硅系和鋁硅銅系兩類，鋁硅系合金強度偏低而鋁硅銅系合金鑄造工藝性稍差，不能完全滿足風(fēng)機頻繁啟動、瞬間變向等交變載荷條件下對材料的強度要求，行業(yè)企業(yè)針對上述需求，研究開發(fā)*原材料，葉片材料的研發(fā)和應(yīng)用向提高抗拉強度、伸長率、輕量化方向發(fā)展。
　　
　　（5）低噪聲化通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲主要是氣動噪聲，包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。傳統(tǒng)的通風(fēng)設(shè)備噪聲較高，是主要的噪聲污染源之一。行業(yè)企業(yè)通過改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采用消聲技術(shù)來降低噪聲。
　　
　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶來機遇
　　
　　與發(fā)達國家相比，我國城市軌道交通系統(tǒng)相對滯后，地鐵運營總長度、密度及負(fù)擔(dān)客運比例較低，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)峻，嚴(yán)重影響了城市居民出行效率、*地浪費石油能源并加重了污染，發(fā)展地鐵等城市軌道交通成為必然選擇。城市霧霾的出現(xiàn)使得發(fā)展地鐵、改變城市交通工具結(jié)構(gòu)的工作更具緊迫性。根據(jù)各地方政府規(guī)劃網(wǎng)站和中金公司的預(yù)計，2012年至2020年，我國新增運營地鐵里程可達到5,624公里，約為2010年底運營里程數(shù)的3.8倍，未來十年將迎來城市軌道交通快速發(fā)展期，地鐵風(fēng)機設(shè)備也將迎來黃金十年。
　　
　　另外，根據(jù)《交通運輸“十二五”規(guī)劃》，到2015年，我國公路總里程將達到450萬公里，較2010年底增加50萬公里，公路建設(shè)的快速發(fā)展為隧道通風(fēng)系統(tǒng)提供了良好的市場前景。
　　
　　通風(fēng)機行業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入壁壘
　　
　　國家對核電站建設(shè)的安全性要求高，因而對常規(guī)島設(shè)備和輔助系統(tǒng)的供應(yīng)商都需要經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，還要通過施工單位的核質(zhì)保體系和評估，合格以后可取得供貨資格；而國家對核島設(shè)備的設(shè)計和制造活動實施嚴(yán)格的許可證管理制度，核島設(shè)備的供應(yīng)商必須取得*頒發(fā)的證書才能供貨。2007年*頒布了《民用核安全設(shè)備監(jiān)督管理條例》，規(guī)定核電通風(fēng)空調(diào)設(shè)備中的核級風(fēng)機與核級閥門屬于核安全設(shè)備，其設(shè)計、制造、安裝和無損檢驗單位應(yīng)當(dāng)申請領(lǐng)取許可證。要求申請領(lǐng)取許可證的單位應(yīng)當(dāng)具備有與擬從事活動相關(guān)或者相近的工作業(yè)績，并且滿5年以上；有與擬從事活動相適應(yīng)的、經(jīng)考核合格的專業(yè)技術(shù)人員，其中從事民用核安全設(shè)備焊接和無損檢驗活動的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的資格證書；有健全的管理制度和完善的質(zhì)量保證體系，以及符合核安全監(jiān)督管理規(guī)定的質(zhì)量保證大綱。
　　
　　同時，核電站業(yè)主作為核電安全責(zé)任的終承擔(dān)者，要求核電設(shè)備供應(yīng)商必須建立完善的核電質(zhì)量保證體系，對原材料采購、庫存保管、工藝流程、質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)實施全過程的質(zhì)量控制和跟蹤，要求嚴(yán)格。只有通過*的認(rèn)證才有可能進入核電建設(shè)的招標(biāo)環(huán)節(jié)。