【中國化工機械設(shè)備網(wǎng) 市場分析】近年來,我國甲醇行業(yè)產(chǎn)能整體出現(xiàn)嚴重過剩。如何延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、發(fā)展有競爭力的衍生物產(chǎn)品,突破過剩格局,提升甲醇裝置的盈利水平進而推進產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級,已成為甲醇行業(yè)的重要課題。甲醇合成汽油技術(shù)(MTG)以其流程短、裝置規(guī)模相對靈活、投資較少效益明顯等優(yōu)勢,意義重大。受到越來越多甲醇企業(yè)和投資商的青睞。
新常態(tài)下甲醇制汽油意義重大
國內(nèi)MTG項目投資逐步升溫
目前,國內(nèi)外已經(jīng)完成工業(yè)化運行實踐的MTG成熟技術(shù)主要有兩種,分別由美國??松梨诠疽约爸锌圃荷轿髅夯?lián)合賽鼎工程公司研制開發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2014年底,依托這兩種技術(shù),我國已經(jīng)有10多個項目成功投產(chǎn),年產(chǎn)能接近130萬噸。
國內(nèi)MTG項目投資逐步升溫,主要源于該技術(shù)不斷成熟完善及產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化成功示范效應(yīng)。就項目經(jīng)濟性和投資市場前景而言較為樂觀,一方面以煤制甲醇為原料,按目前的煤炭價格,采用MTG工藝生產(chǎn)汽油具有一定的盈利和抗價格風(fēng)險能力,外購甲醇MTG項目盈利和抗價格風(fēng)險能力降低,但副產(chǎn)品的銷售收入可在一定范圍內(nèi)抵御項目風(fēng)險。從MTG副產(chǎn)品混合芳烴中提取和純化均四甲苯也不存在技術(shù)問題,且可省掉石化C10芳烴提純法投資相對較高的精餾單元,提純分離成本低廉,純度可滿足下游用戶的要求。MTG項目如與混合芳烴深加工組合,經(jīng)濟效益顯著;另一方面MTG工藝可以直接生產(chǎn)高辛烷值的清潔汽油,亦可作為石油煉制汽油的調(diào)和組分改進汽油品質(zhì),符合我國近期以彌補石油短缺為主要目標(biāo)、重點發(fā)展車用替代燃料、解決車用燃料不足的發(fā)展戰(zhàn)略。
甲醇制汽油方案的優(yōu)點
CTL項目開發(fā)是高度復(fù)雜的過程,公司需考慮多方面因素才能作出技術(shù)抉擇。在缺乏商業(yè)化驗證技術(shù)情況下,一些公司要進行廣泛的可行性研究,評估投資風(fēng)險以提高項目的經(jīng)濟性。MTG作為已經(jīng)商業(yè)化驗證的技術(shù),可望成為許多CTL項目有吸引力的方案。
MTG和費托合成工藝將煤轉(zhuǎn)化成合成氣作為中間步驟,再生產(chǎn)終產(chǎn)品。然而,各自的產(chǎn)品模式很不相同。
?。?)費托合成工藝可生產(chǎn)寬范圍的直鏈石蠟烴類,需改質(zhì)才能生產(chǎn)出汽油、柴油燃料和潤滑油原料。由于產(chǎn)品分布的復(fù)雜性,所有產(chǎn)品要進一步改質(zhì)/加工,對于大規(guī)模項目(5萬~8萬桶/天),在經(jīng)濟上才是合理的。此外,大型項目需要大的煤炭儲量(20~40億噸),這將需要大于一個典型的煤礦,因而會增加鐵路運輸費用。
?。?)相對比較,MTG可選擇性地將甲醇轉(zhuǎn)化為基本不含硫和低含苯的高質(zhì)量汽油,可與煉廠汽油總組成調(diào)合或單獨出售。烴類以甲醇形式約90%被轉(zhuǎn)化為汽油,作為單一的液體產(chǎn)品。由于采用簡單的固定床工藝設(shè)計,這也易于使反應(yīng)器放大和縮小。
MTG作為已商業(yè)化驗證的工藝,擁有近10年的操作經(jīng)驗,是生產(chǎn)清潔汽油的低風(fēng)險方案。相對比較,已商業(yè)化驗證的費托合成技術(shù)方案尚未在市場上推廣應(yīng)用,一些擁有商業(yè)化驗證費托合成技術(shù)的大型石油和化工公司轉(zhuǎn)讓其商業(yè)化驗證費托合成技術(shù)還很有限。
其他也有幾家費托合成技術(shù)提供商,但這些技術(shù)方案處于中型裝置或驗證階段。與CTL項目相關(guān)的風(fēng)險尚無商業(yè)化實例可資借鑒??ㄋ朞ryxGTL項目的商業(yè)化驗證可為之提供有關(guān)數(shù)據(jù)。
煤氣化、甲醇合成和MTG均已商業(yè)化驗證,可作為CTL技術(shù)的三個工藝過程。
MTG工藝采用常規(guī)的氣相法固定床反應(yīng)器,固定床反應(yīng)器很易于放大。新西蘭次商業(yè)化應(yīng)用就成功地將500kg/d放大到1700噸/d。而另一方面,新的費托合成技術(shù)方案大多數(shù)的技術(shù)改進依賴于漿液床反應(yīng)器,漿液床反應(yīng)器相對較為復(fù)雜。漿液床反應(yīng)器的放大在缺乏直接商業(yè)化操作經(jīng)驗情況下,需進行較多的驗證和模擬。
近幾年內(nèi)中國的甲醇產(chǎn)能有了很大增長,預(yù)計在今后10年內(nèi)還將有一些能力投運。MTG可望為一些公司提供產(chǎn)品自然延伸,開拓清潔汽油市場,汽油市場受當(dāng)?shù)厣唐芳状脊┬枳兓▌拥挠绊懞苄?。將煤轉(zhuǎn)化生產(chǎn)汽油的甲醇路線也潛在地可隨市場條件變化,為生產(chǎn)甲醇或生產(chǎn)汽油提供靈活性。事實上,當(dāng)油價于上世紀90年代下降到15美元/桶時,新西蘭MTG裝置就曾轉(zhuǎn)化成化學(xué)級甲醇生產(chǎn)裝置。另外,80年代所作的大量開發(fā)工作已驗證可從甲醇生產(chǎn)汽油和柴油。
意義重大
MTG可緩解甲醇產(chǎn)能過剩矛盾。目前,我國甲醇產(chǎn)能在7000萬噸/年左右,而實際消費量約合產(chǎn)能值的五六成,2020年甲醇產(chǎn)能預(yù)計將達到8500萬噸/年左右。今年以來,隨著我國經(jīng)濟持續(xù)低位運行、市場需求萎縮,不少甲醇企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn),甲醇產(chǎn)能過剩問題尤其突出,積極探索甲醇產(chǎn)品出路,維持已建裝置的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn),對于企業(yè)的生存將至關(guān)重要。從甲醇消耗角度講,每生產(chǎn)1噸汽油,消耗甲醇2.5噸,則一個30萬噸/年MTG生產(chǎn)線,可以年消耗甲醇約75萬噸,削減甲醇實效比較可觀。
“MTG在國內(nèi)能否立足,取決于甲醇是否過剩。換而言之,MTG可以擔(dān)當(dāng)起化解甲醇過剩,推進產(chǎn)業(yè)升級的重任。甲醇過剩,MTG就有可能成為甲醇下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈的很好途徑。近年來MTG的復(fù)蘇,也充分揭示了這種可能性。現(xiàn)在,國內(nèi)一些甲醇企業(yè),普遍正在密切觀望,并且咨詢調(diào)研MTG技術(shù)及項目的企業(yè)越來越多。”中科合成油工程有限公司技術(shù)顧問唐宏青如是說。
新常態(tài)下甲醇制汽油意義重大
國內(nèi)MTG項目投資逐步升溫
目前,國內(nèi)外已經(jīng)完成工業(yè)化運行實踐的MTG成熟技術(shù)主要有兩種,分別由美國??松梨诠疽约爸锌圃荷轿髅夯?lián)合賽鼎工程公司研制開發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2014年底,依托這兩種技術(shù),我國已經(jīng)有10多個項目成功投產(chǎn),年產(chǎn)能接近130萬噸。
國內(nèi)MTG項目投資逐步升溫,主要源于該技術(shù)不斷成熟完善及產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化成功示范效應(yīng)。就項目經(jīng)濟性和投資市場前景而言較為樂觀,一方面以煤制甲醇為原料,按目前的煤炭價格,采用MTG工藝生產(chǎn)汽油具有一定的盈利和抗價格風(fēng)險能力,外購甲醇MTG項目盈利和抗價格風(fēng)險能力降低,但副產(chǎn)品的銷售收入可在一定范圍內(nèi)抵御項目風(fēng)險。從MTG副產(chǎn)品混合芳烴中提取和純化均四甲苯也不存在技術(shù)問題,且可省掉石化C10芳烴提純法投資相對較高的精餾單元,提純分離成本低廉,純度可滿足下游用戶的要求。MTG項目如與混合芳烴深加工組合,經(jīng)濟效益顯著;另一方面MTG工藝可以直接生產(chǎn)高辛烷值的清潔汽油,亦可作為石油煉制汽油的調(diào)和組分改進汽油品質(zhì),符合我國近期以彌補石油短缺為主要目標(biāo)、重點發(fā)展車用替代燃料、解決車用燃料不足的發(fā)展戰(zhàn)略。
甲醇制汽油方案的優(yōu)點
CTL項目開發(fā)是高度復(fù)雜的過程,公司需考慮多方面因素才能作出技術(shù)抉擇。在缺乏商業(yè)化驗證技術(shù)情況下,一些公司要進行廣泛的可行性研究,評估投資風(fēng)險以提高項目的經(jīng)濟性。MTG作為已經(jīng)商業(yè)化驗證的技術(shù),可望成為許多CTL項目有吸引力的方案。
MTG和費托合成工藝將煤轉(zhuǎn)化成合成氣作為中間步驟,再生產(chǎn)終產(chǎn)品。然而,各自的產(chǎn)品模式很不相同。
?。?)費托合成工藝可生產(chǎn)寬范圍的直鏈石蠟烴類,需改質(zhì)才能生產(chǎn)出汽油、柴油燃料和潤滑油原料。由于產(chǎn)品分布的復(fù)雜性,所有產(chǎn)品要進一步改質(zhì)/加工,對于大規(guī)模項目(5萬~8萬桶/天),在經(jīng)濟上才是合理的。此外,大型項目需要大的煤炭儲量(20~40億噸),這將需要大于一個典型的煤礦,因而會增加鐵路運輸費用。
?。?)相對比較,MTG可選擇性地將甲醇轉(zhuǎn)化為基本不含硫和低含苯的高質(zhì)量汽油,可與煉廠汽油總組成調(diào)合或單獨出售。烴類以甲醇形式約90%被轉(zhuǎn)化為汽油,作為單一的液體產(chǎn)品。由于采用簡單的固定床工藝設(shè)計,這也易于使反應(yīng)器放大和縮小。
MTG作為已商業(yè)化驗證的工藝,擁有近10年的操作經(jīng)驗,是生產(chǎn)清潔汽油的低風(fēng)險方案。相對比較,已商業(yè)化驗證的費托合成技術(shù)方案尚未在市場上推廣應(yīng)用,一些擁有商業(yè)化驗證費托合成技術(shù)的大型石油和化工公司轉(zhuǎn)讓其商業(yè)化驗證費托合成技術(shù)還很有限。
其他也有幾家費托合成技術(shù)提供商,但這些技術(shù)方案處于中型裝置或驗證階段。與CTL項目相關(guān)的風(fēng)險尚無商業(yè)化實例可資借鑒??ㄋ朞ryxGTL項目的商業(yè)化驗證可為之提供有關(guān)數(shù)據(jù)。
煤氣化、甲醇合成和MTG均已商業(yè)化驗證,可作為CTL技術(shù)的三個工藝過程。
MTG工藝采用常規(guī)的氣相法固定床反應(yīng)器,固定床反應(yīng)器很易于放大。新西蘭次商業(yè)化應(yīng)用就成功地將500kg/d放大到1700噸/d。而另一方面,新的費托合成技術(shù)方案大多數(shù)的技術(shù)改進依賴于漿液床反應(yīng)器,漿液床反應(yīng)器相對較為復(fù)雜。漿液床反應(yīng)器的放大在缺乏直接商業(yè)化操作經(jīng)驗情況下,需進行較多的驗證和模擬。
近幾年內(nèi)中國的甲醇產(chǎn)能有了很大增長,預(yù)計在今后10年內(nèi)還將有一些能力投運。MTG可望為一些公司提供產(chǎn)品自然延伸,開拓清潔汽油市場,汽油市場受當(dāng)?shù)厣唐芳状脊┬枳兓▌拥挠绊懞苄?。將煤轉(zhuǎn)化生產(chǎn)汽油的甲醇路線也潛在地可隨市場條件變化,為生產(chǎn)甲醇或生產(chǎn)汽油提供靈活性。事實上,當(dāng)油價于上世紀90年代下降到15美元/桶時,新西蘭MTG裝置就曾轉(zhuǎn)化成化學(xué)級甲醇生產(chǎn)裝置。另外,80年代所作的大量開發(fā)工作已驗證可從甲醇生產(chǎn)汽油和柴油。
意義重大
MTG可緩解甲醇產(chǎn)能過剩矛盾。目前,我國甲醇產(chǎn)能在7000萬噸/年左右,而實際消費量約合產(chǎn)能值的五六成,2020年甲醇產(chǎn)能預(yù)計將達到8500萬噸/年左右。今年以來,隨著我國經(jīng)濟持續(xù)低位運行、市場需求萎縮,不少甲醇企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn),甲醇產(chǎn)能過剩問題尤其突出,積極探索甲醇產(chǎn)品出路,維持已建裝置的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn),對于企業(yè)的生存將至關(guān)重要。從甲醇消耗角度講,每生產(chǎn)1噸汽油,消耗甲醇2.5噸,則一個30萬噸/年MTG生產(chǎn)線,可以年消耗甲醇約75萬噸,削減甲醇實效比較可觀。
“MTG在國內(nèi)能否立足,取決于甲醇是否過剩。換而言之,MTG可以擔(dān)當(dāng)起化解甲醇過剩,推進產(chǎn)業(yè)升級的重任。甲醇過剩,MTG就有可能成為甲醇下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈的很好途徑。近年來MTG的復(fù)蘇,也充分揭示了這種可能性。現(xiàn)在,國內(nèi)一些甲醇企業(yè),普遍正在密切觀望,并且咨詢調(diào)研MTG技術(shù)及項目的企業(yè)越來越多。”中科合成油工程有限公司技術(shù)顧問唐宏青如是說。
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