【中國化工機械設(shè)備網(wǎng) 國內(nèi)新聞】去年開始,在國家加大環(huán)保整治力度之下,受需求影響,北方各大港口中轉(zhuǎn)下水的中硫和高硫煤炭減少,低硫煤增多。低硫煤受用戶歡迎,且在北方港口的中轉(zhuǎn)量快速增長的主要原因有:
1、低硫煤適合環(huán)保需要。
近幾年,國內(nèi)長時間、大范圍的霧霾天氣引起了*的關(guān)注,環(huán)保壓力不斷加大。國家出臺多項環(huán)保政策,控制有毒氣體排放,減輕污染。政府積極推進(jìn)節(jié)能減排,強化各項環(huán)保指標(biāo)要求。隨著環(huán)保部門對煤炭硫分的要求越來越嚴(yán)格,高硫煤采購和消費受到限制,含硫1%以下,尤其含硫0.8%以下、發(fā)熱量5000大卡左右的動力煤倍受青睞。
2、低硫煤擁有價格優(yōu)勢。
目前國內(nèi)煤炭行業(yè)“買方市場”格局明顯,消費企業(yè)在價格談判中占據(jù)優(yōu)勢,一旦煤炭含硫量超出需求標(biāo)準(zhǔn),買方便會進(jìn)一步壓低成交價格。以中煤銷售的各品種煤炭來說,含硫量每增加0.1%,價格就降低4元/噸;相同熱值但含硫不同的煤炭,價格不同。因此,低硫煤價格更加昂貴。
從中轉(zhuǎn)煤炭熱值上看,秦皇島、曹妃甸、京唐、黃驊港下水的煤炭中,5000大卡動力煤數(shù)量逐漸超越5500大卡煤炭,成為沿海煤炭運輸?shù)闹修D(zhuǎn)主力。去年,5000大卡動力煤占北方港口中轉(zhuǎn)下水總量的45%左右。5000大卡熱值煤受用戶歡迎,且中轉(zhuǎn)量增加的主要原因有:
1.華東市場采購較多。
當(dāng)前,華東市場采購5000大卡煤炭較多,這是因為,華東地區(qū)江浙、上海一帶火電機組當(dāng)初在機組投產(chǎn)之時,設(shè)計上就是以燃用5000大卡山西混煤為主;華南地區(qū)火電機組對煤炭質(zhì)量要求略高,以燃用5500大卡左右的神木煤和大同煤為主。按照對國內(nèi)煤炭的需求情況來看,華東江蘇、上海、浙江等地對國內(nèi)煤炭的需求數(shù)量高于華南的廣東、廣西市場(廣東、廣西進(jìn)口煤更多一些)。
2、機組低負(fù)荷的情況下,燒中熱值煤更具性價比。
受國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,電煤需求放緩,電廠負(fù)荷不高,部分電廠利用需求不好這一時機,對所轄部分火電機組進(jìn)行維修或停機備用,并長時間保持低負(fù)荷運轉(zhuǎn),這時,燃用中熱值煤保持機組運行,更具性價比,價格有優(yōu)勢,促使市場采購逐漸向中熱值煤種傾斜。
3、采購中熱值煤炭比配煤更合適。
以往國內(nèi)煤炭價格較高,為降低成本,很多貿(mào)易商分別采購中高熱值和4000大卡的低熱值煤炭進(jìn)行配煤成為5000大卡的中熱值煤炭,這樣做,比直接采購5000大卡煤炭每噸能便宜3-5元錢。目前,因煤炭價格水平較低,高、低熱值參配配煤成本增大,且銷路不好,反而不合適,很多貿(mào)易商放棄配煤,直接采購5000大卡煤炭。
4、劣質(zhì)煤不受歡迎。
根據(jù)《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》,國家對低熱值和高硫煤炭進(jìn)行限制,加之配煤業(yè)務(wù)的迅速減少,造成低熱值的4500大卡、4000大卡的煤炭失去了原有的市場。低熱值煤炭不再走俏,煤炭企業(yè)發(fā)運積極性不高。
5.春節(jié)前,迎來搶運高峰。
目前,在北方港口,神華等四大戶制定并維持的價格水平較高。而此時,中小型發(fā)煤企業(yè)機會來了,中小煤企發(fā)運的下水煤炭年底集中甩貨,且煤炭交易靈活、價格低廉,促使拉運中小戶市場煤的船舶有所增多,北方港口煤炭交易趨向活躍。在秦皇島、黃驊、天津、曹妃甸等港口,發(fā)運的麻優(yōu)、同忻優(yōu)、塔優(yōu)、準(zhǔn)2、伊泰4、力量2號等發(fā)熱量5000大卡左右的低硫煤非常受市場歡迎。
1、低硫煤適合環(huán)保需要。
近幾年,國內(nèi)長時間、大范圍的霧霾天氣引起了*的關(guān)注,環(huán)保壓力不斷加大。國家出臺多項環(huán)保政策,控制有毒氣體排放,減輕污染。政府積極推進(jìn)節(jié)能減排,強化各項環(huán)保指標(biāo)要求。隨著環(huán)保部門對煤炭硫分的要求越來越嚴(yán)格,高硫煤采購和消費受到限制,含硫1%以下,尤其含硫0.8%以下、發(fā)熱量5000大卡左右的動力煤倍受青睞。
2、低硫煤擁有價格優(yōu)勢。
目前國內(nèi)煤炭行業(yè)“買方市場”格局明顯,消費企業(yè)在價格談判中占據(jù)優(yōu)勢,一旦煤炭含硫量超出需求標(biāo)準(zhǔn),買方便會進(jìn)一步壓低成交價格。以中煤銷售的各品種煤炭來說,含硫量每增加0.1%,價格就降低4元/噸;相同熱值但含硫不同的煤炭,價格不同。因此,低硫煤價格更加昂貴。
從中轉(zhuǎn)煤炭熱值上看,秦皇島、曹妃甸、京唐、黃驊港下水的煤炭中,5000大卡動力煤數(shù)量逐漸超越5500大卡煤炭,成為沿海煤炭運輸?shù)闹修D(zhuǎn)主力。去年,5000大卡動力煤占北方港口中轉(zhuǎn)下水總量的45%左右。5000大卡熱值煤受用戶歡迎,且中轉(zhuǎn)量增加的主要原因有:
1.華東市場采購較多。
當(dāng)前,華東市場采購5000大卡煤炭較多,這是因為,華東地區(qū)江浙、上海一帶火電機組當(dāng)初在機組投產(chǎn)之時,設(shè)計上就是以燃用5000大卡山西混煤為主;華南地區(qū)火電機組對煤炭質(zhì)量要求略高,以燃用5500大卡左右的神木煤和大同煤為主。按照對國內(nèi)煤炭的需求情況來看,華東江蘇、上海、浙江等地對國內(nèi)煤炭的需求數(shù)量高于華南的廣東、廣西市場(廣東、廣西進(jìn)口煤更多一些)。
2、機組低負(fù)荷的情況下,燒中熱值煤更具性價比。
受國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整影響,電煤需求放緩,電廠負(fù)荷不高,部分電廠利用需求不好這一時機,對所轄部分火電機組進(jìn)行維修或停機備用,并長時間保持低負(fù)荷運轉(zhuǎn),這時,燃用中熱值煤保持機組運行,更具性價比,價格有優(yōu)勢,促使市場采購逐漸向中熱值煤種傾斜。
3、采購中熱值煤炭比配煤更合適。
以往國內(nèi)煤炭價格較高,為降低成本,很多貿(mào)易商分別采購中高熱值和4000大卡的低熱值煤炭進(jìn)行配煤成為5000大卡的中熱值煤炭,這樣做,比直接采購5000大卡煤炭每噸能便宜3-5元錢。目前,因煤炭價格水平較低,高、低熱值參配配煤成本增大,且銷路不好,反而不合適,很多貿(mào)易商放棄配煤,直接采購5000大卡煤炭。
4、劣質(zhì)煤不受歡迎。
根據(jù)《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》,國家對低熱值和高硫煤炭進(jìn)行限制,加之配煤業(yè)務(wù)的迅速減少,造成低熱值的4500大卡、4000大卡的煤炭失去了原有的市場。低熱值煤炭不再走俏,煤炭企業(yè)發(fā)運積極性不高。
5.春節(jié)前,迎來搶運高峰。
目前,在北方港口,神華等四大戶制定并維持的價格水平較高。而此時,中小型發(fā)煤企業(yè)機會來了,中小煤企發(fā)運的下水煤炭年底集中甩貨,且煤炭交易靈活、價格低廉,促使拉運中小戶市場煤的船舶有所增多,北方港口煤炭交易趨向活躍。在秦皇島、黃驊、天津、曹妃甸等港口,發(fā)運的麻優(yōu)、同忻優(yōu)、塔優(yōu)、準(zhǔn)2、伊泰4、力量2號等發(fā)熱量5000大卡左右的低硫煤非常受市場歡迎。
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