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2015儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

2015-01-21 13:44:41中國化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng)閱讀量:1939 我要評(píng)論


  【中國化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 市場(chǎng)分析】美國定位儲(chǔ)能為實(shí)現(xiàn)能源新政的重要支撐性技術(shù),日本利用補(bǔ)貼支持推廣儲(chǔ)能,在新能源發(fā)展遇到瓶頸、智能電網(wǎng)戰(zhàn)略逐步推進(jìn)的背景下,儲(chǔ)能行業(yè)空間巨大。
  


2015儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
 
  2014年儲(chǔ)能發(fā)展現(xiàn)狀
  
  近年,儲(chǔ)能市場(chǎng)一直保持較快增長。據(jù)CNESA項(xiàng)目庫不完全統(tǒng)計(jì),截至2014年底,儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)的累計(jì)裝機(jī)總量(2000年-2014年累計(jì)量)為840.3MW(不包含抽蓄,壓縮空氣儲(chǔ)能及儲(chǔ)熱),年復(fù)合增長率(CAGR)達(dá)到135%。
  
  從儲(chǔ)能市場(chǎng)看,(不包含抽蓄、壓縮空氣和儲(chǔ)熱項(xiàng)目)美國和日本的裝機(jī)容量占前兩位,比例之和超過80%;2014年,中國的累計(jì)裝機(jī)比例從2013年的7%上升為10%。從技術(shù)分類上看,鈉硫電池的裝機(jī)比例仍占位,為40%,但比2013年下降了6個(gè)百分點(diǎn),鋰離子電池的裝機(jī)比例為35%,位居第二,*三的是鉛蓄電池,占11%;在中國市場(chǎng),鋰離子電池的應(yīng)用比例高,超過70%。從應(yīng)用分類上看,儲(chǔ)能技術(shù)較多地應(yīng)用于風(fēng)電場(chǎng)/光伏電站、輸配側(cè)和輔助服務(wù)市場(chǎng)。與市場(chǎng)不同,國內(nèi)儲(chǔ)能在用戶側(cè)的裝機(jī)比例占到50%,大部分是分布式微網(wǎng)項(xiàng)目。
  
  2015年儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“等風(fēng)來”
  
  中關(guān)村儲(chǔ)能聯(lián)盟秘書長張靜對(duì)中國儲(chǔ)能技術(shù)及市場(chǎng)容量、國內(nèi)化政策變化、儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域三方面做了概述。就儲(chǔ)能技術(shù),張靜坦言,“現(xiàn)在儲(chǔ)能的技術(shù)還沒有人能夠說哪一種技術(shù)就是未來的發(fā)展方向,好的技術(shù),適用的技術(shù),我們只能說多種技術(shù)并存的時(shí)代,在不同的應(yīng)用場(chǎng)景下,不同的技術(shù)有自己的優(yōu)勢(shì)。”
  
  在市場(chǎng)容量方面,據(jù)CNESA項(xiàng)目庫不完全統(tǒng)計(jì),截至2014年底,儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)的累計(jì)裝機(jī)總量(2000年-2014年累計(jì)量)為840.3MW(不包含抽蓄,壓縮空氣儲(chǔ)能及儲(chǔ)熱),其中,中國占到了81.3MW,接近10%。
  
  “去年8月份比亞迪做了一個(gè)23兆瓦的儲(chǔ)能電站在深圳的廠房,所以導(dǎo)致這一年增速比較快。”張靜介紹,比亞迪作為國內(nèi)的電池廠商其裝機(jī)量目前在國內(nèi)是高的,具有相對(duì)的地位。
  
  但在介紹政策部分時(shí),張靜指出,在2012年時(shí),美國、日本、德國等都有著較多政策的支持。“中國這塊我們除了有可再生能源支持這塊,很明顯不夠或者不夠有系統(tǒng)。在2013年、2014年上儲(chǔ)能的一些政策從寬度和深度上面都有了一些發(fā)展。國內(nèi)包括電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)的接入也在做一些相關(guān)的規(guī)劃。雖然沒有直接的政策,各方對(duì)儲(chǔ)能的關(guān)注在逐步發(fā)展。”
  
  談及電動(dòng)汽車領(lǐng)域,張靜則表示,“政策太多了,包括電動(dòng)汽車總量的,充電設(shè)施建設(shè)的。2014年新能源汽車的產(chǎn)量應(yīng)該是7.85萬輛,2015年原來我們的規(guī)劃應(yīng)該是50萬輛,但這個(gè)可能有一定的難度,但是到20萬輛不成問題的。很有可能在2016年實(shí)現(xiàn)50萬輛的產(chǎn)銷量。”
  
  對(duì)充電設(shè)施建設(shè)這塊,張靜告訴記者,“京滬高速全線貫通了,一共是50座充電設(shè)施,當(dāng)時(shí)還有幾輛車試駕從上海開到了北京用了4天的時(shí)間,在27座充電站完成了充電,每次充電30分鐘,它仍然還有很多的局限性和問題,但是我覺得這也是非常好的示范過程。既然說一個(gè)新技術(shù)要把它推向成熟,一開始有示范也是必要的,來發(fā)現(xiàn)問題。”
  
  2020年我國儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)360億
  
  根據(jù)CNESA統(tǒng)計(jì),不包含抽水蓄能、儲(chǔ)熱以及壓縮空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目,截止2014年上半年儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量規(guī)模大概為57.3MW。
  
  國內(nèi)示范項(xiàng)目——張北風(fēng)光儲(chǔ)配備了世界上大的多類型化學(xué)儲(chǔ)能電池,功率轉(zhuǎn)換一天70次以上,電池剩余容量一般處于45%-65%之間,項(xiàng)目運(yùn)行三年時(shí)間,電池衰減很少。
  
  *2014年11月19日印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020年)》,提到儲(chǔ)能的應(yīng)用。目前,國家關(guān)于儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在逐步建立。
  
  隨著政策的支持和市場(chǎng)的發(fā)展,2015年后風(fēng)光儲(chǔ)能將逐步放量,我們預(yù)測(cè)到2020年儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)到360億。
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