【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 化機(jī)股市】據(jù)消息,近降雨量很少,位于歐洲萊茵河的Kaub(法蘭克福附近一個(gè)關(guān)鍵要塞)的水位下降到約1.5米,目前重的駁船移動(dòng)已經(jīng)受到限制。而位于萊茵河上游的公司,荷蘭殼牌以及巴斯夫,正在加緊實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃,那么萊茵河水位的下降對(duì)TDI材料市場(chǎng)帶來怎樣的影響呢?
就在去年,歐洲萊茵河(Rhine River)上繁忙的船只交通中斷,阿爾卑斯山冰川的萎縮和嚴(yán)重的干旱使主要的交通干線無法通行。而這一歷史情況可能會(huì)在幾周內(nèi)重現(xiàn)。
萊茵河是歐洲重要的水道,它是煤炭、鐵礦石、化學(xué)品、化肥和汽車零部件的原材料和貨物的關(guān)鍵運(yùn)輸渠道。去年的斷流導(dǎo)致了德國(guó)經(jīng)濟(jì)的萎縮。
德國(guó)交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)Andreas Scheuer在上個(gè)月召集專家討論保持萊茵河交通暢通的方案時(shí)說:“萊茵河低水位使我們感到痛苦。這對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了破壞,使我們的生活水平受到了影響。”
德國(guó)DWD聯(lián)邦*的氣象學(xué)家Andreas Friedrich說:“我們預(yù)計(jì)接下來將會(huì)是晴朗的藍(lán)天,德國(guó)的氣溫將超過35℃。萊茵河水位情況會(huì)變得更糟。”
化工巨頭巴斯夫和科思創(chuàng)在歐洲的MDI及TDI裝置主要集中在德國(guó),如果萊茵河運(yùn)輸受到制約,則貨物運(yùn)輸將改為陸路,運(yùn)輸成本很可能增加,從而導(dǎo)致歐洲市場(chǎng)TDI、MDI等流動(dòng)不暢通,不排除廠家供貨減少和價(jià)格升高的可能。
如果萊茵河水位過低,不僅石化產(chǎn)品運(yùn)輸船費(fèi)暴漲,而且周邊河道的生產(chǎn)裝置也會(huì)受到影響,因?yàn)榻^大多數(shù)的化工工藝都需要使用冷卻水,而水位過低則導(dǎo)致無法從萊茵河里獲取到足夠的冷卻水,從而將進(jìn)一步影響化學(xué)品的生產(chǎn)。
路德維希港位于萊茵河左岸,是德國(guó)萊茵河上的第二大港,巴斯夫在路德維希港擁有著世界上規(guī)模較大的化工聯(lián)合工廠,在這里巴斯夫擁有38萬噸/年的TDI和12.5萬噸/年的環(huán)氧丙烷,目前雖仍為TDI淡季,但是隨著九月的到來,TDI市場(chǎng)將逐漸回暖,如果進(jìn)入到旺季前巴斯夫德國(guó)的TDI裝置因?yàn)樗贿^低的原因,裝置負(fù)荷較低,那么歐洲市場(chǎng)TDI價(jià)格很可能會(huì)處于較高水平。
原標(biāo)題:萊茵河水位再次下降,歐洲TDI市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑸蠞q?
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