零部件供應商日本電裝株式會社預期在華銷售將獲得大幅增長，但中國本土汽車制造商要想和這家日本公司做大生意，仍需耐心地等待。

電裝（中國）投資有限公司總經理山田昇在4月21日的北京車展上說，在截止2008年3月的財年里，其在華銷售額為1500億日元（14.9億美元），預期到截止2011年3月的財年中，這一數字將攀升46.7%，達到2200億日元（21.8億美元）。

電裝在中國約有70%的產品供應豐田汽車公司，豐田是電裝大的股東。但電裝希望到2012年將這一比例降低至60%。

山田說，電裝有意擴大與跨國汽車制造商在華合資企業(yè)的業(yè)務比例，包括通用汽車公司、大眾汽車集團、福特汽車公司、戴姆勒集團和現代汽車公司。

如浙江吉利汽車集團和長城汽車公司等本土品牌都很希望采購電裝的*技術，包括混合動力系統(tǒng)。他補充說，但至少還要再等五年，電裝才會向他們提供其產品。

原因在于：*的技術需要供應商和汽車制造商較早地進行聯合開發(fā)。山田說，而中國企業(yè)還不具備這方面的經驗。

山田稱，與此同時，電裝力爭將在華零配件采購比例從目前的60%提升至80%。

目前，電裝只有兩種在華產品用于出口：機械柴油泵和摩托車發(fā)電機，占總銷售的5%。

山田預測在華產品出口不會出現顯著增長。但他認為，隨著國產產品質量的提升和成本的下降，中國或許會發(fā)展為汽車半導體的出口基地。