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3-8噸公鐵兩用內(nèi)燃牽引車

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品介紹1. 外觀造型剛勁有力,車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu),后鑄造配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性,整機(jī)剛性好,耐沖擊;2. 采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外品牌柴油機(jī),其功率儲備大,噪音低,環(huán)保性能好,可靠性高;3. 公司自行開發(fā)的處于較高水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向,具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點;4. 經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到匹配;5. 采用的液力傳動、驅(qū)動技術(shù),以

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品介紹

1. 外觀造型剛勁有力,車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu),后鑄造配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性,整機(jī)剛性好,耐沖擊;

2. 采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外品牌柴油機(jī),其功率儲備大,噪音低,環(huán)保性能好,可靠性高;

3. 公司自行開發(fā)的處于較高水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向,具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點;

4. 經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到匹配;

5. 采用的液力傳動、驅(qū)動技術(shù),以及數(shù)控機(jī)床及加工中心等加工、檢測手段充分保證了零部件的加工質(zhì)量,使得變矩器、變速箱、驅(qū)動橋等核心部件性能*,可靠性高 ;

6. 該種牽引車與火車頭相比,運行靈活,成本也大為降低;

技術(shù)參數(shù)

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