高鐵攪拌站采用標(biāo)準(zhǔn)大柱距框架及模塊化設(shè)計、合理剛性連接，整站具有內(nèi)部空間寬敞、外形美觀，結(jié)構(gòu)受力明確，使用壽命更長，便于拆裝且周期短等特點。

        采用成熟的用于水電工程上的集中式全自動控制系統(tǒng)，計算機選用性能更穩(wěn)定、可滿足更惡劣工況施工環(huán)境的工業(yè)控制機；程序上可實現(xiàn)分批投料、砂漿裹石生產(chǎn)工藝等投料順序；具有超稱自動扣稱、欠稱自動補稱、誤差自動跟蹤功能，保證各物料的配料精度，滿足高鐵的生產(chǎn)要求；可以存儲上千種配比，切換迅捷，可以同時滿足多配比、多工地的生產(chǎn)需要。操作系統(tǒng)平臺為WINDOWS微機集中控制系統(tǒng)，操作簡單，并具備一鍵恢復(fù)功能；具備*的遠(yuǎn)程診斷功能；并可以選配*的“雙機雙控?zé)醾浞?rdquo;功能；并可根據(jù)需求免費升級。

        站內(nèi)骨料預(yù)存斗配置*的骨料清倉監(jiān)控裝置，既可防止重料，又可全程動態(tài)顯示物料進(jìn)出，無需預(yù)留多余的進(jìn)出料等待時間；可實現(xiàn)超稱自動扣稱，欠稱自動補償，誤差自動跟蹤等*技術(shù)，并可實現(xiàn)交叉配料，多環(huán)節(jié)提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)過程中每一秒鐘，使生產(chǎn)效率zui大化；較其他同型號攪拌站生產(chǎn)率提高10%左右。

        設(shè)計時重點考慮系統(tǒng)除塵和降噪，所有的粉狀物料，從上料、配料、計量、加料到攪拌出料都在密閉狀態(tài)下進(jìn)行；整站配置站外粉倉除塵、站內(nèi)骨料除塵、站內(nèi)粉料與攪拌機除塵、整站通風(fēng)除塵等多套除塵措施，保證了整套設(shè)備的環(huán)保性能；攪拌站全封閉結(jié)構(gòu)，*地降低了粉塵和噪聲對環(huán)境造成的污染。

        考慮到高鐵對攪拌站采購的緊迫性，整站采用模塊化、通用化設(shè)計、能適應(yīng)不同規(guī)格的場地、不同方向的后臺布置、不同方向的出料方式、不同數(shù)量的筒倉等不同工況，批量生產(chǎn)，任意組合。整站模塊化、通用化設(shè)計，方便制造、方便運輸、方便安裝、方便搬遷，大大減少制作、安裝、搬遷周期。
采用兩個干混砂漿攪拌機，一級攪拌機先給水泥，礦物參合料、保水增稠材料及一些微量添加劑先攪拌混合，二級攪拌機再把粉料和干砂混合。產(chǎn)量可達(dá)100噸／小時，同時可以一機多用，它以生產(chǎn)砌筑砂漿、抹灰漿為主，同時它也可以生產(chǎn)干粉地面砂漿、特種干混砂漿、瓷磚粘貼砂漿和薄層光滑墻面砂漿等。