2.5噸電機(jī)車

CTY2.5/4.6.7.9-48-1-電機(jī)車 電機(jī)車 蓄電池式電機(jī)車 蓄電池式電機(jī)車 電瓶式電機(jī)車 礦用蓄電池電機(jī)車
電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。
2．5T電機(jī)車，有一般型、安全型、防爆特殊型三種。主要特點(diǎn)：外形尺寸小、軸距短、小巧靈活，漲閘制動(dòng)快而可靠，結(jié)構(gòu)簡單，易于維修，適用于支巷道和小礦運(yùn)輸和中小型礦調(diào)車用。
其他型號(hào)：2.5T，5T，8T，15T

產(chǎn)品型號(hào) 整備
重量
t 軌距
mm 參數(shù) 蓄電池組 牽引電機(jī)
功率*臺(tái)數(shù)
KW*臺(tái) 機(jī)車外形及主要尺寸mm
小時(shí)制 zui大
牽引力
KN 電壓
V 容量Ah
（5小時(shí)率） 總長 總寬 軌面至
頂棚高
新型號(hào) 原型號(hào) 牽引力
KN 速度
Km/h
CTY2.5/4、6、7、9-48-1-D XK2.5/4、6、7、9-48-1 2.5 457
600
762
900 2.55 4.54 6.13 48 308 3.5*1 2300 914
914
1076
1214 1550
CTY2.5/4、6、7、9-48-2A-D XK2.5/4、6、7、9-48-2A
CTY2.5/4、6、7、9-48-D XK2.5/4、6、7、9-48-1KBT 330 2330

山銀防爆電器廠文章說，改革的*影響取決于后續(xù)改革能否跟進(jìn)，包括對公共財(cái)政及稅收體系實(shí)施更*的改革、土地改革、銀行及國企治理改革等。我們認(rèn)為，后續(xù)改革措施的跟進(jìn)和落實(shí)將能夠幫助中國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的再平衡，降低對投資和房地產(chǎn)的過度依賴，更多地轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)、消費(fèi)以及提升核心制造業(yè)的效率和投資回報(bào)率。山銀防爆電器廠

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