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技術(shù)文章
壓縮空氣流量計(jì)主要存在問題
點(diǎn)擊次數(shù)：272 發(fā)布時(shí)間：2014-7-28
壓縮空氣流量計(jì)使用至今，曾經(jīng)出現(xiàn)過不少的問題。主要有：①指示*不準(zhǔn)；②始終無(wú)指示；③指示大范圍波動(dòng)，無(wú)法讀數(shù)；④指示不回零；⑤小流量時(shí)無(wú)指示；⑧大流量時(shí)指示還可以，小流量時(shí)指示不準(zhǔn)；⑦流量變化時(shí)指示變化跟不上；⑧儀表K系數(shù)無(wú)法確定，多處資料均不一致。
主要問題的分析及解決
這些問題的分析及解決花費(fèi)近半年的時(shí)間，由于問題錯(cuò)綜復(fù)雜，從設(shè)汁安裝、參數(shù)整定、日常維護(hù)、運(yùn)行環(huán)境中都存在不同程度的問題，許多問題互相牽連，再加上有些問題的解決需等待一定的工藝運(yùn)行時(shí)機(jī)，故給問題的解決帶來(lái)了*的困難．有些問題是由不同的幾種原因共同造成的，有些原因與不同的幾個(gè)問題均有關(guān)。
總結(jié)引起這些問題的主要原因，主要涉及到以下方面：
(1)選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設(shè)計(jì)選型之后由于工藝條件變動(dòng)，使得選擇大了—個(gè)規(guī)格，實(shí)際選型應(yīng)選擇盡可能小的口徑，以提高測(cè)量精度，比如，一條渦街管線設(shè)計(jì)上供幾個(gè)設(shè)備使用，由于工藝部分設(shè)備有時(shí)候不使用，造成目前實(shí)際使用流量減小，實(shí)際使用造成原設(shè)計(jì)選型口徑過大，相當(dāng)于提高了可測(cè)的流量下限，工藝管道小流量時(shí)指示無(wú)法保證，流量大時(shí)還可以使用，因?yàn)槿绻匦赂脑祀y度太大(有時(shí)候．工藝條件的變動(dòng)只是臨時(shí)的)?？山Y(jié)合參數(shù)的重新整定以提高指示準(zhǔn)確度。
(2)安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長(zhǎng)度不夠，影響測(cè)量精度，比如：二循FIC203傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計(jì)量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用(相當(dāng)于降級(jí)使用)。
(3)參數(shù)整定方向的原因。由于參數(shù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致儀表指示有誤．參數(shù)錯(cuò)誤使得二次儀表滿度頻率計(jì)算錯(cuò)誤，滿度頻率相差不多的使得指示*不準(zhǔn)，實(shí)際滿度頻率大干計(jì)算的滿度頻率的使得指示大范圍波動(dòng)，無(wú)法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的zui終確定，zui終通過重新標(biāo)定結(jié)合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問題。
(4)二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設(shè)定有個(gè)別位顯示壞，K系數(shù)設(shè)定有個(gè)別位顯示壞，使得無(wú)法確定量程設(shè)定以及K系數(shù)設(shè)定，通過修復(fù)相應(yīng)的故障，問題得以解決。
(5)四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好，仔細(xì)檢查，有的接頭實(shí)際已松動(dòng)造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，解決了相應(yīng)的線路問題，存在的問題也相應(yīng)解決。
主要問題的分析及解決
這些問題的分析及解決花費(fèi)近半年的時(shí)間，由于問題錯(cuò)綜復(fù)雜，從設(shè)汁安裝、參數(shù)整定、日常維護(hù)、運(yùn)行環(huán)境中都存在不同程度的問題，許多問題互相牽連，再加上有些問題的解決需等待一定的工藝運(yùn)行時(shí)機(jī)，故給問題的解決帶來(lái)了*的困難．有些問題是由不同的幾種原因共同造成的，有些原因與不同的幾個(gè)問題均有關(guān)。
總結(jié)引起這些問題的主要原因，主要涉及到以下方面：
(1)選型方面的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設(shè)計(jì)選型之后由于工藝條件變動(dòng)，使得選擇大了—個(gè)規(guī)格，實(shí)際選型應(yīng)選擇盡可能小的口徑，以提高測(cè)量精度，比如，一條渦街管線設(shè)計(jì)上供幾個(gè)設(shè)備使用，由于工藝部分設(shè)備有時(shí)候不使用，造成目前實(shí)際使用流量減小，實(shí)際使用造成原設(shè)計(jì)選型口徑過大，相當(dāng)于提高了可測(cè)的流量下限，工藝管道小流量時(shí)指示無(wú)法保證，流量大時(shí)還可以使用，因?yàn)槿绻匦赂脑祀y度太大(有時(shí)候．工藝條件的變動(dòng)只是臨時(shí)的)?？山Y(jié)合參數(shù)的重新整定以提高指示準(zhǔn)確度。
(2)安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長(zhǎng)度不夠，影響測(cè)量精度，比如：二循FIC203傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計(jì)量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用(相當(dāng)于降級(jí)使用)。
(3)參數(shù)整定方向的原因。由于參數(shù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致儀表指示有誤．參數(shù)錯(cuò)誤使得二次儀表滿度頻率計(jì)算錯(cuò)誤，滿度頻率相差不多的使得指示*不準(zhǔn)，實(shí)際滿度頻率大干計(jì)算的滿度頻率的使得指示大范圍波動(dòng)，無(wú)法讀數(shù)，而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的zui終確定，zui終通過重新標(biāo)定結(jié)合相互比較確定了參數(shù)，解決了這一問題。
(4)二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設(shè)定有個(gè)別位顯示壞，K系數(shù)設(shè)定有個(gè)別位顯示壞，使得無(wú)法確定量程設(shè)定以及K系數(shù)設(shè)定，通過修復(fù)相應(yīng)的故障，問題得以解決。
(5)四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好，仔細(xì)檢查，有的接頭實(shí)際已松動(dòng)造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，解決了相應(yīng)的線路問題，存在的問題也相應(yīng)解決。