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　　冷硫化輸送帶修補(bǔ)膠SK313，茵美特德國(guó)*產(chǎn)品

　　茵美特德國(guó)進(jìn)口冷硫化輸送帶修補(bǔ)膠SK313和固化劑（上圖）

　　輸送帶在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)后，皮帶表面就會(huì)出現(xiàn)局部破損、劃傷這些無(wú)關(guān)緊要的損傷，可千萬(wàn)不要小瞧這些無(wú)關(guān)緊要的創(chuàng)傷，極有可能造成整條輸送帶的報(bào)廢，如果到那樣階段，損失無(wú)疑是巨大的。那么，我們?cè)撛鯓颖苊膺@樣的情況出現(xiàn)呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是在皮帶有輕微損傷的時(shí)候，就對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。如采用德國(guó)冷硫化修補(bǔ)的方式，使用配合半硫化層修補(bǔ)條對(duì)皮帶破損表面進(jìn)行粘接。

　　茵美特德國(guó)進(jìn)口帶半硫化層修補(bǔ)條（上圖）

　　主要用途及優(yōu)點(diǎn)：

　　1、主要用于橡膠、帆布、尼龍等材質(zhì)層芯輸送帶接頭的粘接以及輸送帶修補(bǔ)、滾筒冷硫化包膠等。

　　2、常溫固化速度快、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐老化、抗曲撓性好、遇火難燃。

　　3、操作工藝簡(jiǎn)便，成本低。

　　4、緊急搶修時(shí)，即修即用。

　　輸送帶撕裂、劃傷冷硫化修補(bǔ)操作方法如下：

　　1、選用比破損部位寬2-3cm的RAMIMTECH修補(bǔ)條，以破損部位為中心畫出標(biāo)記線，做好打磨前的準(zhǔn)備工作。

　　2、打磨時(shí)建議使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機(jī)（*使用RAMIMTECH-L1202）配RIT鎢鋼碟打磨需要修補(bǔ)的表面。接口的部位打磨深度要不小于修補(bǔ)條的厚度（比如150加強(qiáng)型修補(bǔ)條zui厚部位為4.6mm，那么打磨深度要4.6mm），以免被清掃器刮傷。

　　3、對(duì)打磨完的表面使用高效清洗劑SK353進(jìn)行清潔處理，并晾干。

　　4、在等待清洗劑晾干的同時(shí)，可以進(jìn)行冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40的混合操作，使兩種材料均勻混合。

　　5、將與硬化劑UT-R40混合液涂刷在整個(gè)修復(fù)表面，并晾至不粘手指背為止。涂刷時(shí)切記涂刷均勻，厚薄*。

　　6、將與硬化劑UT-R40混合液涂刷在RIT修補(bǔ)條的藍(lán)色CN粘接面上，并晾至略有粘手的感覺(jué)。

　　7、粘貼RIT修補(bǔ)條時(shí)，使用壓實(shí)滾輪進(jìn)行壓實(shí)。

　　8、修補(bǔ)完成后，要在RIT修補(bǔ)條連接部位使用和硬化劑UT-R40混合液涂刷，使修補(bǔ)條邊緣的CN層自然冷硫化。

　　9、如遇到需要多個(gè)修補(bǔ)條進(jìn)行拼接修補(bǔ)時(shí)，要注意搭接方式?？梢圆捎萌鐖D所示的方法進(jìn)行操作。

　　注意事項(xiàng)如下：

　　1、工作環(huán)境與材料溫度高于5℃，周圍環(huán)境的濕度須小于90%。

　　2、結(jié)合表面需干燥清潔，不含油脂、機(jī)油及化學(xué)藥劑。

　　3、上述資料為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)所得結(jié)果，因?yàn)椴煌牟牧霞肮ぷ鳁l件，我們建議您在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)應(yīng)先做實(shí)驗(yàn)。

　　4、未混合的輸送帶維修粘接修補(bǔ)膠SK313與硬化劑應(yīng)密封完好，置于陰涼干燥處保存。

　　5、本品固化前，應(yīng)盡量避免與皮膚接觸。若不慎接觸，應(yīng)速用清水及肥皂清洗。

　　是茵美特公司出產(chǎn)的一種雙組份、高性能的工業(yè)粘合劑，適合金屬與橡膠、橡膠與橡膠、纖維織物與橡膠的粘接，它是輸送帶冷硫化粘接、修補(bǔ)、滾筒包膠及各類橡膠襯墊材料應(yīng)用的理想粘接劑。如果您還在為輸送帶修補(bǔ)選擇粘接劑犯難，可以選擇我們。

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