上海祝茂閥門有限公司
詳細摘要： CBM1077-81船用止回閥增大了企業(yè)成本。目前，國內(nèi)各大高校都沒有開設(shè)真正意義上的游艇專業(yè)，專業(yè)人才的匱乏是制約游艇制造商的天然瓶頸。
產(chǎn)品型號：所在地：上海市更新時間：2019-03-16 在線留言
詳細摘要： CBM1076-81船用截止止回閥主要造一些大尺寸的豪華游艇，長度低于100英尺，裝修水平適中的游艇主要集中在亞洲的中國和新馬泰等國建造。
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詳細摘要： 船用青銅截止閥CBM1075-81與北美市場不同，歐洲游艇市場的需求主要集中在單價超過5萬美元的大型游艇。此外，歐洲人對其他各類游艇也都有濃厚的興趣，同樣對舷外...
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詳細摘要： CBM1071-81船用止回閥在溫度較低或者空氣濕度較大的地區(qū)，可住宿游艇會有更大的市場需求，因為相對那些露天敞口式游艇而言，這類游艇具有遮風(fēng)、避雨、御寒等諸多...
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詳細摘要： CBM1070-81船用截止止回閥多功能自升式平臺等新型海洋工程裝備領(lǐng)域，我國至今未曾涉及，缺乏設(shè)計建造經(jīng)驗，更不具備自主研發(fā)能力。
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詳細摘要： CBM1069-81船用截止閥國內(nèi)已經(jīng)設(shè)計建造移動式鉆采平臺12座，固定式（導(dǎo)管架）平臺65座，F(xiàn)PSO11艘，海底管線2000公里，淺水坐底式鉆井平臺3座，采...
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詳細摘要： CBM1062-81船用直角泥箱承建了以10萬噸級FPSO和3000米水深半潛式鉆井平臺等為代表的高檔產(chǎn)品，代表了中國海洋工程裝備制造的高水平。
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詳細摘要： CBM1061-81吸入粗水濾器包括韓國、新加坡在內(nèi)的亞洲國家雖然在海洋工程裝備制造中占據(jù)主導(dǎo)地位，但在裝備設(shè)計方面與歐美存在較大差距。
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詳細摘要： CBM1057-81船用截止閥掌握著海洋油氣田開發(fā)方案設(shè)計、裝備設(shè)計和油氣田工程建設(shè)的主導(dǎo)權(quán)，為降低開發(fā)風(fēng)險，他們會選擇具有技術(shù)優(yōu)勢的歐美企業(yè)負責(zé)裝備設(shè)計工作。...
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詳細摘要： CBM1053-81船用止回閥按照業(yè)務(wù)特點和產(chǎn)品種類，海洋工程裝備建造商可分為三大陣營。處于*陣營的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計、工程總包及...
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詳細摘要： CBM1052-81船用截止止回閥在向深水高技術(shù)平臺的研發(fā)、建造發(fā)展，而美國、歐洲等國家則以研發(fā)、建造深水、超深水高技術(shù)平臺裝備為核心。
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詳細摘要： CBM1051-81船用截止閥采裝備，主要包括資源調(diào)查勘探裝備、海洋平臺、儲運處理裝置、保障輔助裝備四大類，包括各類鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、卸油船、...
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詳細摘要： CBM1050-81船用止回閥就建立起一個較為完整的船舶配套工業(yè)體系；90年代后期以來，韓國船舶配套業(yè)便與造船業(yè)保持同步快速發(fā)展，目前其國產(chǎn)設(shè)備裝船率約為85%...
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詳細摘要： CBM1049-81船用截止止回閥是產(chǎn)品，產(chǎn)值占一半以上；蒸汽輪機、船用鍋爐、船用輔機、船用泵、電氣設(shè)備、操船裝置、操舵裝置等也都是優(yōu)勢產(chǎn)品。近幾年舾裝設(shè)備等低...
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詳細摘要： CBM1048-81船用截止閥從而使自動化程度更高，操作更加靈活，安全性能更好。這些船用設(shè)備的技術(shù)研發(fā)與銷售優(yōu)勢，讓歐洲獲得了相當(dāng)穩(wěn)定的*。
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詳細摘要： CBM1041-81船用吸入海通閥包括吊艙式推進器，歐洲都處于*地位。液化天然氣船采用的大量新技術(shù)也是在歐洲*推出。
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詳細摘要： CBM1039-81船用液流觀察器低速船用柴油機產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的90%，而導(dǎo)航通信自動化類等重量輕、附加值高的設(shè)備制造仍由歐洲企業(yè)主導(dǎo)。
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詳細摘要： CBM1037-81船用防浪閥據(jù)中船重工經(jīng)濟研究中心測算，2009年船舶配套業(yè)總產(chǎn)值834億美元，主要分布在歐洲、韓國、日本和中國（如下圖所示）。
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詳細摘要： CB682-78船用海水濾器在眾多造船國家中，各國船舶工業(yè)的規(guī)模、能力、產(chǎn)量、技術(shù)水平和競爭實力的差異很大，新的世界造船競爭格局已經(jīng)形成，
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詳細摘要： CB421-77船用過濾器是我國近幾年加大對大型造船設(shè)施的投入，積極承接國外造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國船舶工業(yè)步入歷史發(fā)展的黃金周期，中國正在崛起成為一個新的世界造船...
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