B級聚四氟板密度

四氟板分為模壓板以及車削板這兩種，模壓板是一種由聚四氟乙烯樹脂在常溫的作用下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。車削板是由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)過了壓坯、燒結、旋切而成。 滑動支座構造在滑動支座處，為保證地震作用下梯段板支座處能否自由滑動，應盡量減小支座摩擦，不宜直接設置施工冷縫。為此，支座接觸面處可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬質材料聚四氟乙烯板，也可采用兩塊鋼板，一塊固定于上部梯段板的下端，并與梯段板內鋼筋焊接固定，另一塊預埋于梯段梁上，兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。

B級聚四氟板密度

改性四氟板是我們公司研發(fā)的一種新型的四氟產品、它比普通四氟要軟、又硬于膨體四氟、是適合壓力相當?shù)慕橘|下的一種密封材料、他由先進的生產工藝制造出的結構性的改性聚四氟乙烯高彈軟制品，提供高質量的原纖維作用，來解決普通的聚四氟乙烯墊片所存在的蠕變松弛和冷流的問題，在很多性能方面超過了進口的膨體板和各種進口改性聚四氟乙烯填充板，大量的使用業(yè)績證明，是*可以替代進口聚四氟乙烯的結構改性材料，而且其價格合理，有很高的性價比。 

此介質為液體，如為氣體設計壓力請減少一半。

1.接口形式為全平面和突面法蘭接口

（1）在-170度--90度，<2.5MPa

（2）在-90度-+130度，<5.5MPa

（3）在+130度-+190度，<3.5MPa

（4）在+190度-+270度，<1.5MPa

2.接口形式為凹凸法蘭接口

（1）在-170度--90度，<2.5MPa

（2）在-90度-+130度，<8.5MPa

（3）在+130度-+190度，<5.5MPa

（4）在+190度-+270度，<2.5MPa