高壓F4乙烯板比重

四氟板分為模壓板以及車削板這兩種，模壓板是一種由聚四氟乙烯樹脂在常溫的作用下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車削板是由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)過了壓坯、燒結(jié)、旋切而成。 滑動(dòng)支座構(gòu)造在滑動(dòng)支座處，為保證地震作用下梯段板支座處能否自由滑動(dòng)，應(yīng)盡量減小支座摩擦，不宜直接設(shè)置施工冷縫。為此，支座接觸面處可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬質(zhì)材料聚四氟乙烯板，也可采用兩塊鋼板，一塊固定于上部梯段板的下端，并與梯段板內(nèi)鋼筋焊接固定，另一塊預(yù)埋于梯段梁上，兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。

高壓F4乙烯板比重

改性四氟板是我們公司研發(fā)的一種新型的四氟產(chǎn)品、它比普通四氟要軟、又硬于膨體四氟、是適合壓力相當(dāng)?shù)慕橘|(zhì)下的一種密封材料、他由先進(jìn)的生產(chǎn)工藝制造出的結(jié)構(gòu)性的改性聚四氟乙烯高彈軟制品，提供高質(zhì)量的原纖維作用，來解決普通的聚四氟乙烯墊片所存在的蠕變松弛和冷流的問題，在很多性能方面超過了進(jìn)口的膨體板和各種進(jìn)口改性聚四氟乙烯填充板，大量的使用業(yè)績(jī)證明，是*可以替代進(jìn)口聚四氟乙烯的結(jié)構(gòu)改性材料，而且其價(jià)格合理，有很高的性價(jià)比。 

此介質(zhì)為液體，如為氣體設(shè)計(jì)壓力請(qǐng)減少一半。

1.接口形式為全平面和突面法蘭接口

（1）在-170度--90度，<2.5MPa

（2）在-90度-+130度，<5.5MPa

（3）在+130度-+190度，<3.5MPa

（4）在+190度-+270度，<1.5MPa

2.接口形式為凹凸法蘭接口

（1）在-170度--90度，<2.5MPa

（2）在-90度-+130度，<8.5MPa

（3）在+130度-+190度，<5.5MPa

（4）在+190度-+270度，<2.5MPa