現(xiàn)階段管廊支架內(nèi)部管線多采用由角鋼焊接支架進(jìn)行安裝，管廊支架由現(xiàn)場(chǎng)打孔后以膨脹螺栓或化學(xué)錨栓等固定或通過預(yù)埋螺栓孔或預(yù)埋槽道進(jìn)行固定。此兩類方式都有一定的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)打孔的施工方法有以下特點(diǎn)：

　?、偎俣嚷实?，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。且施工中產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)、灰塵等污染，直接影響工人的健康和安全;

　?、谟捎诠と瞬僮魇д`或其他原因造成重復(fù)、密集打孔，造成混凝土結(jié)構(gòu)體千瘡百孔、傷痕累累。

　?、鄄糠帚@孔甚至造成結(jié)構(gòu)體開裂、漏水，影響安全性和工程壽命。

　　預(yù)埋螺栓孔的安裝工藝較現(xiàn)場(chǎng)打孔有許多優(yōu)勢(shì)，但對(duì)螺栓孔位置精度要求很高，且支架安裝位置已被限定，安裝位置不夠靈活，不利于后期設(shè)計(jì)更改的需要。

　　相對(duì)于以上施工方式，預(yù)埋槽道的安裝方式更利于綜合管廊內(nèi)支架的固定安裝，該方式已發(fā)展成熟，在地鐵隧道、U型梁、混凝土幕墻安裝、管道支撐系統(tǒng)、磚砌結(jié)構(gòu)支撐等多個(gè)領(lǐng)域已有了廣泛的應(yīng)用。

　　以上實(shí)例中預(yù)埋槽道的力學(xué)性能、防火性能、防腐性能已經(jīng)過考驗(yàn)，工藝已經(jīng)成熟，而綜合管廊與地鐵隧道的構(gòu)造有相似之處，都需對(duì)管廊支架進(jìn)行固定，且施工環(huán)境相似。因此我們推薦將預(yù)埋槽道引入綜合管廊的建設(shè)中。

　　預(yù)埋槽道的優(yōu)點(diǎn)：安全、可靠;代替鉆孔安裝模式，不破壞混凝土結(jié)構(gòu);可以安裝在混凝土抗拉區(qū)域;高強(qiáng)度抗腐蝕鋼材;動(dòng)態(tài)靜態(tài)承載力好;防銹蝕保護(hù)設(shè)計(jì);安全安裝，無灰塵、無噪音、無震動(dòng);快捷、經(jīng)濟(jì);可調(diào)節(jié)安裝位置;使用螺栓連接，無需焊接;安裝工具簡(jiǎn)單，節(jié)省費(fèi)用;采用預(yù)制設(shè)計(jì)構(gòu)件，減少施工時(shí)間;產(chǎn)品種類豐富，可適用于多種不同需求。