彎頭廠家它與設(shè)計制造材料工藝焊接維護保養(yǎng)使用管理等各方面因素有關(guān)。正確地選擇材料和熱處理工藝，可地防止晶間腐蝕。對設(shè)備每年的檢驗檢修是發(fā)現(xiàn)事故隱患，防止杜絕晶間腐蝕的發(fā)展斷裂，以免引起設(shè)備事故的重要措施。應(yīng)從進行綜合控制，使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，對防止設(shè)備因晶間腐蝕引起失效或推遲設(shè)備失效的時間是可行的。特種設(shè)備全生命周期風(fēng)險辨識與數(shù)據(jù)庫的開發(fā)于亞男，羅云，王景人，王泉生中國地質(zhì)大學(xué)，湖北式漢陜西省鍋爐壓力容器檢驗所，陜西西安摘要：本文以特種設(shè)備事放發(fā)生的根源即風(fēng)險固素為切入點，將風(fēng)險辨識技術(shù)引入特種設(shè)備管理中，對特種設(shè)備展開了從設(shè)計到報廢全生命環(huán)節(jié)的風(fēng)險因素牌識分級技術(shù)研究及風(fēng)險因素數(shù)據(jù)庫開發(fā)。
　　關(guān)鍵詞：風(fēng)險辨識技術(shù)；風(fēng)險數(shù)據(jù)庫；全生命周期年月日，廣東省深圳市東部華僑城大型游樂設(shè)施“太空迷航”發(fā)生重大事故，造成人死亡人受傷。彎頭廠家事故調(diào)查組發(fā)布調(diào)查報告稱，“太空迷航”事故原因主要有：設(shè)備存在嚴重的設(shè)計缺陷，安裝調(diào)試期間已發(fā)現(xiàn)隱患但未能整改，使用過程中維護保養(yǎng)又不到位，在制造環(huán)節(jié)中也存在局部缺陷。年月日，北京地鐵號線動物園站的一部自動扶梯發(fā)生溜梯事故，造成人死亡人受傷。
　　經(jīng)調(diào)查主要有三個原因?qū)е率鹿拾l(fā)生：一是由于事故扶梯從雙主機到單主機的設(shè)計變更未進行動載荷設(shè)計核算，構(gòu)成設(shè)計缺陷；二是螺栓長度和螺栓附著面加工不符合設(shè)計要求，制造存在缺陷；三是主機固定螺栓松動保護裝置調(diào)整不正確，彎頭廠家日常維護保養(yǎng)不符合要求上述兩起特種設(shè)備典型事故調(diào)查結(jié)果表明，導(dǎo)致特種設(shè)備事故發(fā)生的原因存在于設(shè)備生命周期的各個環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)的任何失誤，都可能成為特種設(shè)備發(fā)生事故的潛在原因風(fēng)險辨識基礎(chǔ)基本思路特種設(shè)備全生命周期是指設(shè)備設(shè)計制造安裝使用維修改造檢驗檢測直至報廢的過程。在工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中，風(fēng)險因素指引起或增加風(fēng)險事故發(fā)生的機會或擴大損失幅度的條件，是發(fā)生事故的先決條件，也就是上述特種設(shè)備事故案例中的導(dǎo)致事故發(fā)生的潛在原加，當(dāng)前的特種設(shè)備風(fēng)險研究大多以事故作為研究對象展開，停留在單一型基于事故失效的研究層面上。本論文把特種設(shè)備風(fēng)險因素作為研究對象，運用系統(tǒng)工程的觀點，對各類特種設(shè)備的各個生命環(huán)節(jié)進行的風(fēng)險因素識別分析，以指導(dǎo)各類設(shè)備的設(shè)計制造運行管理，確保特種設(shè)備的可靠，從源頭上減少事故的發(fā)生。特種設(shè)備事故致因模型博德和亞當(dāng)斯事故致因理論認為，管理的缺陷是造成人的不行為和物的不狀態(tài)的原因，筆者在研究中發(fā)現(xiàn)。