記者從2010年12月7日開(kāi)幕的第七屆世界高速鐵路大會(huì)上獲悉：目前，中國(guó)大陸投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路已達(dá)7531公里，約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的30%。
　　
　　高速鐵路是目前我國(guó)客運(yùn)量增長(zhǎng)快的運(yùn)輸工具。目前，全國(guó)鐵路日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)組約1200列，日均發(fā)送旅客99.4萬(wàn)人次，高鐵以全國(guó)鐵路8.7%的運(yùn)營(yíng)總里程，完成了鐵路21%的客運(yùn)量，而高鐵的日均旅客運(yùn)輸量更相當(dāng)于民航的1.4倍。
　　
　　近年來(lái)，中國(guó)在高速鐵路領(lǐng)域發(fā)展迅速，已系統(tǒng)掌握了時(shí)速250公里和時(shí)速350公里及以上速度等級(jí)涵蓋設(shè)計(jì)施工、裝備制造、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等高速鐵路成套技術(shù)，構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和*水平的高速鐵路技術(shù)體系，這也進(jìn)一步加快了中國(guó)高鐵“走出去”的步伐。
　　
　　中國(guó)高鐵正向世界延伸，高鐵項(xiàng)目的合作也從“技術(shù)引進(jìn)”升級(jí)為“聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)手闖市場(chǎng)”。7日，*與保加利亞、斯洛文尼亞等四國(guó)政府，以及阿爾斯通、龐巴迪等跨國(guó)企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，法國(guó)阿爾斯通與*將主要集中于加快機(jī)車(chē)車(chē)輛、高速列車(chē)、信號(hào)系統(tǒng)等方面的新合作。阿爾斯通董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官柏珂龍表示，與中國(guó)鐵路合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合作不僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，也將面向市場(chǎng)。美國(guó)通用電氣公司則將與中國(guó)南車(chē)股份有限公司簽訂合作框架協(xié)議，在美國(guó)建立合資公司來(lái)共同促進(jìn)高速鐵路及其他軌道交通技術(shù)在美國(guó)市場(chǎng)的推廣發(fā)展，這標(biāo)志著中國(guó)高鐵將正式走進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。
　　
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