中國化工機械設(shè)備網(wǎng)整理：軌道交通是城市標(biāo)識，一個城市的軌道交通發(fā)達(dá)與否可以看出城市的治理水平與發(fā)達(dá)程度。
　　
　　*近發(fā)布的《關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》提出，鼓勵有條件的城市按照“量力而行、有序發(fā)展”的原則，推進(jìn)地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，發(fā)揮地鐵等作為公共交通的骨干作用，帶動城市公共交通和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　
　　到目前為止，全國共有36個城市獲準(zhǔn)建設(shè)軌道交通，15個城市的2000多公里城市軌道交通投入運營，還有相當(dāng)一部分項目在建。今后3年，新增的1000公里運營里程將使青島、無錫、常州、福州、東莞、鄭州、長沙、南昌、哈爾濱告別無地鐵歷史。這1000公里的運營里程相當(dāng)于過去40年運營總里程的一半。同時，據(jù)測算，新增運營里程將帶動投資6000億元至7000億元。到2015年，全國軌道交通新增運營里程1000公里。
　　
　　從*投融資看，預(yù)計在2013—2018年中，37個城市將建設(shè)軌道交通里程3127公里，估算總投資1.86萬億元，其中所需資本金7465億元，需要融資1.11萬億元。年均需投資3100億元、年均所需資本金1244億元、年均需要融資1851億元。在37個城市中，投融資總量較大的仍然是北京、上海、廣州、武漢、南京等特大城市，投融資總量在660億元—2400億元之間；大城市投融資總量在300億元—500億元之間；一般城市投融資總量在150億元—290億元之間。
　　
　　城市軌道交通的大發(fā)展，勢必會給軌道交通裝備制造的發(fā)展帶來新的機遇。
　　
　　近幾個月，上海和成都兩個城市啟動地鐵車輛招標(biāo)，國內(nèi)有競爭力的企業(yè)紛紛參與投標(biāo)，地方地鐵車輛招標(biāo)進(jìn)入密集期。今年以來，中國北車相繼拿下深圳、成都和上海城軌車輛訂單。同時中國北車已經(jīng)與珠海、泉州、六盤水、合肥等城市簽訂了現(xiàn)代有軌電車建設(shè)意向或戰(zhàn)略合作協(xié)議。隨著新一輪城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展，中國南車、中國北車的下屬企業(yè)有望拿到更多地鐵訂單。
　　
　　工程機械對城鎮(zhèn)化建設(shè)的依賴程度高，過去20年在中國城鎮(zhèn)化率快速提升的時期，也是工程機械發(fā)展的黃金時期。隨著軌道交通的建設(shè)開展，工程機械又迎來復(fù)蘇的希望。