利好因素多 中國(guó)機(jī)械出口前景可期
2014-03-24 10:22:33中國(guó)化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng)整理閱讀量:2157 我要評(píng)論
2月17日,*發(fā)布了2013年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成績(jī)單。去年全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入20.4萬億元,比上年增長(zhǎng)13.8%,增速比上年加快4個(gè)百分點(diǎn);機(jī)械工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)10.9%,高于同期全國(guó)工業(yè)平均增速(9.7%)1.2個(gè)百分點(diǎn),回升勢(shì)頭強(qiáng)于全國(guó)工業(yè)。
機(jī)械出口利好因素
經(jīng)濟(jì)格局繼續(xù)有利于出口:3月份繼續(xù)了2月份以來的人民幣繼續(xù)快速貶值的趨勢(shì),目前人民幣兌美元為6.2271。人民幣貶值有利于以出口為導(dǎo)向的制造業(yè),如五金工具業(yè)。銀行間7天債券質(zhì)押式回購(gòu)利率維持在2.6%-3.5%左右,市場(chǎng)利率的下行有利于制造業(yè)降低資金成本。
軌道交通設(shè)備業(yè):*利用鐵路投資釋放穩(wěn)定預(yù)期信號(hào),但南北車對(duì)鐵總依賴程度明顯下降,高毛利的出口單將在2015-2017年逐步確認(rèn),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求也在提升,鐵路的預(yù)期沒有那么壞。相反這兩天股票市場(chǎng)先跌基金重倉(cāng)股,再跌創(chuàng)業(yè)板中小盤,避險(xiǎn)資金開始進(jìn)入此前股價(jià)低估的南北車(事實(shí)上訂單和投資已驗(yàn)證了南北車短中*趨勢(shì)均好于市場(chǎng)普遍預(yù)期)。這是我們所認(rèn)為的昨天一漲一跌的原因。
政策加大力度支持裝備制造業(yè):自3月1日起,油氣鉆探設(shè)備、半潛式鉆井平臺(tái)、液化天然氣運(yùn)輸船、深水物探船、接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車、濕式電除塵器等裝備被納入到重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策支持范圍之中,其關(guān)鍵零部件免除進(jìn)口關(guān)稅。
近日,*公告稱有5條鐵路線路建設(shè)項(xiàng)目獲批,總投資額約1424億元,分別為新疆紅柳河至淖毛湖、哈爾濱至牡丹江、哈爾濱*木斯、青島至連云港以及杭州至黃山。建設(shè)資金來源仍為老體系:由鐵總、*、鐵路所在省和世界銀行、國(guó)家開發(fā)銀行等國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。其實(shí)本次獲批鐵路并非全部屬新批復(fù),新疆的紅柳河至淖毛湖鐵路,已經(jīng)基本建設(shè)完成;杭黃客運(yùn)專線中的部分前期工程已經(jīng)開工。我們認(rèn)為鐵總這一動(dòng)作,系在一季度經(jīng)濟(jì)有下行風(fēng)險(xiǎn)的狀況下,國(guó)家*向市場(chǎng)釋放穩(wěn)定預(yù)期信號(hào)。南北車17日分別公布大單從南非獲得接近鐵總一年的機(jī)車訂貨量,另外神華、國(guó)內(nèi)外城軌地鐵訂單構(gòu)成了本次訂單的絕大多數(shù),占?xì)v史年度收入的1/4左右,顯示南北車對(duì)鐵總的依賴性逐步下滑。
據(jù)歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)的估算,2015-2017年鐵路年均固定資產(chǎn)投資額達(dá)到約1190億歐元/年,較2012-2014年年均投資額增長(zhǎng)9%。且與中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資占比高的情況不同,來看鐵路車輛(占比32.7%)和相關(guān)服務(wù)(占比37.8%)的市場(chǎng)份額高。我們認(rèn)為這樣的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有利于中國(guó)鐵路設(shè)備制造商的海外市場(chǎng)拓展。
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