隨著數(shù)字化工廠的進(jìn)程推進(jìn)，對氣缸的監(jiān)測需求也日益增加。因此ifm新推出了MK59系列帶IO-Link接口的T型槽氣缸傳感器，一個(gè)氣缸傳感器可以同時(shí)檢測氣缸的兩個(gè)末端位置，從而提供更完整、更準(zhǔn)確的信息、實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、保證產(chǎn)線高效運(yùn)行，有助于優(yōu)化控制策略和提高設(shè)備開動(dòng)率并減少停機(jī)時(shí)間。
01
常規(guī)技術(shù)參數(shù)
1個(gè)MK59系列
2個(gè)常規(guī)氣缸傳感器
*對于短行程氣缸而言，現(xiàn)在使用1個(gè)IO-Link氣缸傳感器(上槽)就足以檢測兩個(gè)末端位置，而無需像過去一樣使用2個(gè)常規(guī)傳感器(下槽)。
02
產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢
靈活的氣缸監(jiān)測
該IO-Link傳感器帶有2路可配置的硬件輸出，可快速升級您的機(jī)器。輸出可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行配置。高分辨率過程值和50 mm的檢測范圍可實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測以及通過IO-Link進(jìn)行數(shù)字化傳輸。憑借示教功能和藍(lán)牙適配器，可以在機(jī)器外對已安裝的傳感器進(jìn)行輕松調(diào)整。
集成診斷功能
利用組合功能，例如行程計(jì)數(shù)器(開關(guān)循環(huán)計(jì)數(shù)器)，兩個(gè)末端位置之間的時(shí)間監(jiān)測或設(shè)備溫度等，可以在維修時(shí)提供支持，并實(shí)現(xiàn)按需進(jìn)行維護(hù)。精準(zhǔn)鎖定問題，維修人員能夠迅速找到并修復(fù)問題，加快了故障診斷并降低了設(shè)備的停機(jī)時(shí)間。
簡易安裝，接線簡單
1個(gè)MK59系列安裝起來很方便，接線也更簡潔，適用于對空間要求更復(fù)雜的場景。減少了55%的安裝時(shí)間和材料成本，而兩個(gè)常規(guī)氣缸傳感器安裝起來會(huì)耗費(fèi)更多安裝時(shí)間，接線也更復(fù)雜且占用更多的空間。
全系統(tǒng)監(jiān)測
關(guān)鍵數(shù)據(jù)的監(jiān)測意味著工藝和數(shù)據(jù)的透明性，對診斷的要求也越來越高。
03
典型應(yīng)用領(lǐng)域
在半導(dǎo)體行業(yè)中，磁性開關(guān)(尤其是基于霍爾效應(yīng)的氣缸傳感器)常被應(yīng)用于控制和監(jiān)測行程短的氣缸。這些氣缸在各種半導(dǎo)體設(shè)備中被廣泛用于精細(xì)的移動(dòng)和定位任務(wù)。
在這些應(yīng)用中，磁性開關(guān)提供了一種可靠且高精度的方式來監(jiān)測氣缸的位置，這對于半導(dǎo)體設(shè)備的精確操作和高效運(yùn)行非常關(guān)鍵。
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