所謂新的市場(chǎng)運(yùn)用領(lǐng)域，指的就是橡膠瀝青。“把廢舊輪胎經(jīng)過橡膠粉碎機(jī)/、輪胎粉碎機(jī)/、橡膠破碎機(jī)/、輪胎破碎機(jī)/及廢舊輪胎生產(chǎn)線/等設(shè)備加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中，用于路面工程，這個(gè)方法起源于上世紀(jì)60年代的美國。近50年的發(fā)展應(yīng)用證明，使用橡膠瀝青，既能提高公路性能，延長路面壽命，又能減少黑色污染，是應(yīng)對(duì)地球上廢舊輪胎越來越多的一個(gè)有效的解決方案。”橡膠瀝青路面協(xié)會(huì)總裁貝瑞·塔克魯說。

在美國有一系列法律法規(guī)，倡導(dǎo)和規(guī)范廢舊輪胎的回收利用。“現(xiàn)在，美國各堆場(chǎng)的廢舊輪胎已降至1.28億條，比20年前的10億條少了許多，我們?cè)谳喬サ那謇砝蒙先〉昧撕艽筮M(jìn)展。”紐曼·克里斯托弗自豪地說。他強(qiáng)調(diào)，給廢舊輪胎尋找新的市場(chǎng)運(yùn)用領(lǐng)域，這對(duì)人體健康與環(huán)境保護(hù)都大有好處，zui終就是公眾受益。

在2000年左右，橡膠瀝青技術(shù)逐漸從美國推廣到世界其他國家。我國*門也從那時(shí)開始，引進(jìn)和研究橡膠瀝青技術(shù)。據(jù)國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)橡膠粉碎機(jī)/（輪胎粉碎機(jī)/、橡膠破碎機(jī)/、輪胎破碎機(jī)/）及廢舊輪胎生產(chǎn)線/等廢舊輪胎再生利用設(shè)備的銘鼎機(jī)械的王總介紹說：“道路建設(shè)要消耗大量資源，而使用橡膠瀝青，高速公路上每公里路面可以用掉1200多個(gè)輪胎，這為廢舊輪胎的資源化利用提供了廣闊的舞臺(tái)。”