中國臺灣弋力葉片泵VDC-1A-F30/40/54/70/86B-20

P-SF-15-A-20、VP-SF-15-B-20、VP-SF-15-C-20、VP-SF-15-D、VP-SF-20-A-20、VP-SF-20-B-20、VP-SF-20-C-20、VP-SF-20-D、VP-SF-30-A-20、VP-SF-30-B-20、VP-SF-30-C-20、VP-SF-30-D、VP-SF-40-A-20、VP-SF-40-B-20、VP-SF-40-C-20、VP-SF-40-D 

VPKC-F8A1-01、VPKC-F12A2-01、VPKC-F15A3-01、VPKC-F20A4-01、VPJC-F15-C2-02-1、VPJC-F15-C2-01-1、VPJC-F20-C2-02-1、VPJC-F30A4-01-1、VPJC-F40A4-01-1 

中國臺灣弋力葉片泵VDC-1A-F30/40/54/70/86B-20

簡單的是在過渡區(qū)開設(shè)減振槽。 為使配油盤的應(yīng)力盡可能減小和使缸體與配油盤之間保持，配油盤應(yīng)有足夠的支承面積。為此設(shè)置了輔助支承面，如下圖中D5，D6。輔助支承面上開有寬度為B的通油槽，起卸荷作用。配油盤的總支承面積F為 在工作過的配油盤表面常看到在高壓區(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象，偏磨會使缸體與配油盤間損失增大，泄流，油溫升高，油液粘性和性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個復(fù)雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進行性分析。 因為選用九柱塞泵，排油區(qū)可能有四個或五個柱塞。