汽車(chē)工業(yè)綠色發(fā)展需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力
2010-12-13 09:26:42中國(guó)化機(jī)網(wǎng)閱讀量:605 我要評(píng)論
據(jù)組委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹,舉辦綠博會(huì)是為中外企業(yè)技術(shù)交流與商業(yè)合作提供良好的平臺(tái),表明我國(guó)對(duì)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)和綠色產(chǎn)業(yè)的決心及積極開(kāi)展合作的行動(dòng)力。展會(huì)設(shè)有循環(huán)經(jīng)濟(jì)館、低碳技術(shù)館、環(huán)境治理館、節(jié)能減排館、清潔能源館5個(gè)專(zhuān)業(yè)館,整體解決方案、綠色金融、生態(tài)示范3個(gè)專(zhuān)區(qū),同期舉辦以“綠色經(jīng)濟(jì)世界未來(lái)發(fā)展”為總主題的多場(chǎng)論壇。
綠博會(huì)上,新能源汽車(chē)和充電設(shè)施成為一大亮點(diǎn),受到廣泛關(guān)注。在清潔能源車(chē)輛廣場(chǎng)區(qū),寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司展出的MINIE純電動(dòng)汽車(chē),由一組高性能鋰離子電池提供電能,通過(guò)單級(jí)螺旋齒輪變速器將動(dòng)力傳輸至前輪,高車(chē)速可達(dá)152km/h。上海通用汽車(chē)展出的EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē),因其鮮艷的色彩和新穎的外形格外引人注目,車(chē)身僅長(zhǎng)1500mm,軸距1150mm,噴漆碳纖維車(chē)體結(jié)構(gòu),具有自動(dòng)駕駛、物體探測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)功能,避免車(chē)體碰撞,為未來(lái)交通安全提供了解決方案。在節(jié)能減排館,NEC日電(中國(guó))有限公司的工作人員告訴記者,很多參觀者對(duì)他們的電動(dòng)汽車(chē)快速充電站頗感興趣,通過(guò)公司POS終端和充電器聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào),以與自動(dòng)加油機(jī)相同的操作方式就可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電。該系統(tǒng)已經(jīng)在日本22個(gè)地區(qū)經(jīng)過(guò)6個(gè)月的試運(yùn)行,企業(yè)從系統(tǒng)各種硬件的生產(chǎn)銷(xiāo)售,到數(shù)據(jù)中心和汽車(chē)云計(jì)算中心的構(gòu)筑,均提供廣泛的客戶(hù)服務(wù)。本屆綠博會(huì)參展的國(guó)外企業(yè)占60%,許多*技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都為中國(guó)企業(yè)加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)提供了難得的機(jī)會(huì)。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)通過(guò)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)正為我國(guó)的節(jié)能減排事業(yè)作出貢獻(xiàn)。宇通客車(chē)此次展出的ZK6100EGAA是國(guó)內(nèi)*純電動(dòng)景區(qū)觀光車(chē),全鋁車(chē)身純電動(dòng)公交車(chē)ZK6129EGQA則專(zhuān)為城市公交量身打造。中通客車(chē)參展的國(guó)內(nèi)*混合動(dòng)力城際客車(chē)LCK6101HEV,采用油-電混合動(dòng)力技術(shù)、電動(dòng)耦合器和鋰離子動(dòng)力電池,集電傳驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)變速、CAN網(wǎng)絡(luò)等*技術(shù)于一身,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保、大容量、低噪聲4項(xiàng)技術(shù)的突破。
從本次綠博會(huì)的展品看,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)展出的新能源汽車(chē),在技術(shù)方面與跨國(guó)公司相比還有差距。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,仍然需要在核心技術(shù)研發(fā)方面加大投入。
綠色產(chǎn)業(yè)和綠色經(jīng)濟(jì)高科技高峰論壇上,*副部長(zhǎng)苗圩表示:“節(jié)能減排、綠色發(fā)展重點(diǎn)在工業(yè),難點(diǎn)也在工業(yè)。我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品能耗過(guò)高,關(guān)鍵在于技術(shù)水平落后,特別是缺乏核心的關(guān)鍵技術(shù)。目前,我國(guó)工業(yè)增加值率僅為26.5%,分別比美國(guó)和日本低23和22個(gè)百分點(diǎn),因此必須積極做好*技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新,推動(dòng)我國(guó)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào)
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